Nei vari topic sull'exan ho visto che molti l'han comprato e poi messo in garage oppure addirittura mai montato c'e anche un utente che ha provato le due configurazioni e confermato che senza la moto va meglio! Per il fatto che la moto si smagrisce..sinceramente non capisco mai il motivo di queste preoccupazioni quando la centralina dovrebbe far tutto da sola sarebbe ora di chiarire questa cosa.. Sta tenerella c'e modo di ingrassarla un po o no????

da quello che ho capito è vero che la centralina si autoregola , ma fino ad un certo range di valori....
ora non so quanto sinceramente....
potrei sbagliarmi ovviamente e chiedo consiglio ai guru

Certo se vai in conce con il loro strumentino ti alzano il CO... nn so se poi dopo un pò ritorna sui valori con cui è programmata la centralina oppure no

se non ricordo male ale il CO si resetta automaticamente dopo qualche kilometro , o meglio si stabilizza sui valori che
la centralina ritiene più oportuni...
spero di non sbagliarmi

Probabile che sia così

Ragazzi secondo me se la magrezza di carburazione non comporta danni alla testata,valvole o pistone nemmeno dopo 100000km il problema non esiste...cosa diversa se invece si sfondano le sedi valvole per le alte temperature come succede nei motori alimentati a metano...
Vi chiedo una cosa,sapete se exan é disppnibile a montare un silenziatore tondo piuttosto che ovale?

si ma dove hai sentito qualcuno che monta exan o altri scarichi ed è arrivato a 100000?!
non perchè non sia fiducioso..anzi!

Da nessuna parte:D....peró sarebbe importante capirlo....anzi nel mio caso fondamentale per la scelta.....

Istvan Marko é a quota 150000 ma con scarico originale....

mi basta arrivare alla metà dei suoi km..

Comunque ho letto in forum di custom che il problema è frequente...scarichi molto aperti=problemi alle sedi valvole....sarebbe interessante anche capire se eliminando i botti,migliora il rapporto aria benzina e se si evita il problema....

Credo che il sistema AIS influisca poco o nulla con la carburazione tanto è che si può facilmente eliminare l'elettrovalvola e quindi far sparire i botti

Ale ma quindi ció che provoca i botti non é la carburazione magra...?

No
Se cerchi il topic eliminare i botti/scoppietti o qualcosa del genere trovi tante info

Be ma allora il problema non dovrebbe esistere....forse nelle custom hanno il problema quando montano "tubi vuoti".....