lancerevosei2 ha scritto: Immagino sia il Racetech Integra street legal

Vorrei chiedere un info a chi monta lo scarico singolo exan...sentite differenza con o senza il catalizzatore in termini di "prestazioni"? (Accompagnato a un filtro sportivo, non con configurazione originale in carta)

ricky90s ha scritto: Ciao, puoi chiedere a Roncks che lo sta vendendo nella sez. offro

Io lo ho preso a maggio scorso, direttamente senza cat, in primis per ridurre il calore, soprattutto al passeggero. Come erogazione è stupendo! Apri e ne da a tutti i regimi, tutta un altra cosa rispetto all'originale. Certo che silenzioso è un altra cosa, tira belle fucilate la differenza con il cat non la so, ma credo che non lo monteró

ricky90s ha scritto:
detto fatto...A parere personale cambia davvero di poco (fiammate e casino a parte)...

Considerando che ho anche variato il rapporto stechiometrico della moto (e di conseguenza la carburazione) tramite un apposito modulo aggiuntivo autocostruito (identico al modulo kev ma che mi costa 80 euro in meno ) oltre ad aver sostituito filtri e menate varie...posso dirti che:

L'unica differenza che ho sentito è stata che con il catalizzatore dopo una giornata di giri in moto ci sentivo ancora...senza catalizzatore avevamo male alle orecchie io e la zavorrina

In definitiva...non lo vedi, con o senza cambia poco, quindi tanto vale metterlo

Buon ténéré a tutti, Roncks

grazie mille! sisi cercavo giusto info sulla differenza di prestazioni della moto più che sul rumore o meno...

marchetto ha scritto: sfucila tanto anche con il foro dell'airbox tappato?

ricky90s ha scritto:
Il foro dell'airbox non l'ho mai tappato, o po' perché gli scoppietti mi piacciono ( ) e un po' perchè non mi garba l'idea di tapparlo...se l'hanno fatto un motivo ci sarà...ma è anche vero che la fanno pure con il cat......a differenza di roncks a me il rumore non da assolutamente fastidio ne lo reputo troppo elevato (la zavorrina si fa comunque le sue ronfate percui).....a questo punto prendi il cat e fai la prova, tanto dovrebbe costare sui 30 euri se non sbaglio....male che ti vada riuscirai a venderlo qui sul forum....

Roncks ma a te con il Cat non scalda tanto???

tappare l'airbox non serve a nulla....discorso già detto e ridetto...i botti sono dati dal rapporto stechiometrico/carburazione e non da un buchetto di ricircolo fumi
Sono dell'opinione che "se l'hanno fatto un motivo c'è"...
anche con il catalizzatore non scaldava per niente marchetto...In confronto alla padella originale mi vien quasi da dire che fosse freddo


Ciao a tutti, Roncks

Concordo, con il catalizzatore scalda molto poco

Ancora Grazie! Comunque stavo ponderando di acquistare quella "centralina" Della zle che regola il rapporto aria/benzina....a quanto sentito sembra giovare alla "carburazione". Non vorrei dire un'eresia ma Penso faccia la stessa cosa del tuo modulo aggiuntivo roncks...solo che non sono in grado di farmelo da solo purtroppo

Ricky90s se hai un po' di manualità é una cazzata farlo fidati

Con robe elettroniche zero

ricky90s ha scritto:
è la stessa cosa...solo che anziché comprarla,montarla e buttar via quasi 100€ me la son fatta da solo con 2,50 €

Ciao, Roncks

la zle costa un 50 ello...comunque...qualche guida per come autocostruirlo!?
stamattina ordinato exan ovale in titanio a proposito! non vedo l'ora di sentirlo canatre!!