ragazzi qualcuno c'è l'ha ? volevo vedere una cosa

cosa volevi? Posso aiutarti?

mi servono i colori dei cavi per alimentare manopole e faretti
thanks

è in fondo al manuale di officina.

Anche nel manuale utente...io l' ho scaricato da internet in PDF

il connettore 85 tripolare "luce faretti"
il connettore 86 quadripolare "manopole riscaldate"

Questi due connettori li trovi liberi sotto il fascio dei fili nella fiancata destra

ti allego schema elettrico

Una domanda a te i connettori dove li trovi?

ho scritto una sciocchezza, ricordavo di averlo visto, ma è in fondo al manuale officina (che io ho in inglese )

ti spiego meglio il motivo della domanda...
ieri ho messo le manopole riscaldate daytona (prese da Louis.de) e cercavo un + sotto chiave per evitare di mettere relais
parlando con givitime abbiamo pensato a quello originale
la sera mi sono messo alla ricerca, ho trovato un connettore 4 poli e visto col tester che dal nero con il blu/nero usciva corrente solo a quadro acceso ma non ero sicuro fosse il connettore manopole
ma a quanto pare è lui... così ho lasciato il tappo originale e preso corrente con un ruba corrente... risultato perfetto... sono stupende e funzionano molto bene
Comunque è vicino la busta attrezzi

zerba
ti sei messo anche i faretti usando il connettore originale?

I faretti ho gli originali montati dal concessionario

no, sicuramente sta montando le manopole riscaldate........

ZERBA poi dicci come vanno

già messe... provate e funzionano che è una meraviglia... peccato che mi è salita la febbre

ma esitono dei kit plug and play?se io tocco qualcosa è finita..!

un tester poi prendi un pó di pazienza e il gioco é fatto

dovresti semplicemente seguire lo standard cioè prima di montare decidere la posizione dell'interruttore, trovare il punto da dove prendere corrente + vicino ma sopratutto sottochiave
se no crearlo sotto chiave
tipo questo
dovresti semplicemente seguire lo standard cioè prima di montare decidere la posizione dell'interruttore, trovare il punto da dove prendere corrente + vicino ma sopratutto sottochiave se no crearlo sotto chiave
ccensione con luci di posizione e interruttore sul negativo.
Il modo più semplice e funzionale, con l’interruttore sul negativo il cablaggio é più corto e sicuro, basterà collegare uno dei poli dell’interruttore a una parte metallica e l’altro polo portarlo al relé sul pin 85


30 = positivo diretto dalla batteria (protetto da un fusibile da 15A).

86 = luci di posizione (filo marrone del connettore fanale posteriore che si trova sotto al sella)

87 = uscita positivo per i faretti (sfruttarne una sola per entrambi o se più comodo e se disponibili una per faretto)

85 = negativo che arriva direttamente, come comando, dall'interruttore aggiuntivo di azionamento dei fari


Come il precedente ma in questo caso i faretti possono essere accesi sempre, basta girere le chiavi e non solo con le luci di posizione accese.

30 = positivo diretto dalla batteria (protetto da un fusibile da 15A).

86 = positivo sottochiave (filo verde/giallo sull’interruttore stop nel connettore sottosella oppure cavo rosso/nero del blocchetto accensione) se si vogliono accendere i fari supplementari senza accendere le posizioni

87 = uscita positivo per i faretti (sfruttarne una sola per entrambi o se più comodo e se disponibili una per faretto)

85 = negativo che arriva direttamente, come comando, dall'interruttore aggiuntivo di azionamento dei fari