Grazie 1000 !!

Ciao a tutti io ho preso il kit mupo nelle istruzioni consigliano di mettere un olio da 7.5
, visto che non si parla mai di gradazioni così basse qualcuno ha esperienza con tale kit? E la scelta della gradazione è data da un motivo particolare?

Deve essere scorrevole, visto la valvola aggiuntiva che va montata

ma se metto un w 10 ?
non dovrei sbagliare di molto...

Ciao, metti l'olio sae 10 va bene ugualmente

quando l'ho cambiato nella mia dentro non so cosa c'era ma aveva un sacco di anni perchè ormai era schiumato.. ho letto sul manuale che consigliava il 10W ma per uso stradale consiglia il 20W, morale ho messo il 10W ma ora va peggio di quando avevo l'olio esausto, troppo morbida e ondeggia.. quindi a breve lo cambierò nuovamente per mettere del 20W

Chiedo pareri anche io visto che con le sospensioni non mi trovo bene. Il tizio che mi ha venduto la moto credo abbia fatto un mix di pezzi, mi trovo un libricino di istruzioni MUPO della forcella, quindi presuppongo ci sia il Kit MUPO, ma ho due molle progressive (fatto insolito visto che MUPO non usa molle progressive. In breve mi trovo molle progressive sconosciute lunghe 43cm, spessori da 23cm, pompante aggiuntivo MUPO, olio 20W a 13cm dal bordo, moto molto rigida e sensazione che sia impennata. (Ho 2 molle e 2 spessori in piu che non so se siano originali o MUPO). Cosa posso fargli per assestare meglio?

Ragazzi buonasera
Leggevo che avete messo i tappi regolabili per il precarico, dove li avete trovati?
Per il posteriore avete consigli per creare la regolazione del precarico con pomello a mano?

peperlizia ha scritto: Ciao peperlizia hai risolto?

Ho una situazione simile a peperlizia
Kit mupo con olio w10(mupo consiglia 7,5) livello 10 cm, la forcella rimbalza, ho fatto un paragone con un'altra forcella di serie ma con molle progressive, (e mi pare uguale)
Provo ad aumentare la viscosità fino ad avere il livello di smorzamento desiderato? Eventualmente abbinare le molle progressive alla valvola mupo?

10 cm?? ti credo che rimbalzi... per me .hai il livello troppo alto

Ho sbagliato, volevo dire 13 cm, e comunque troppo olio inciderebbe più sulla compressione che sull'estensione
Mi pare strano che la mupo dica che w 10 è troppo, purtroppo non ho termini di paragone (per esempio una originale) perché la mia è l'unica che ho provato, farò varie prove con ołìi diversi, credo sia l'unica cosa che incide sul ritorno, ovvio che una molla più dura (o spessorato) abbia bisogno di un freno maggiore

Incide alla stessa maniera in entrambi i sensi, non ha regolazioni separate, per prove che ho fatto in passato, posso dirti che con troppo olio in frenata decisa la forcella rimbalzava.

La forcella originale, è come dire....mollacciosa

dolomitibiker ha scritto: Attenzione, che una molla più spessorata non diventa più dura. Solo più lunga.
Aumenti il "sag" anteriore (altezza ) ma non la durezza.