Smagrito di un quarto di giro parte a freddo a primo colpo con l'aria tirata e dopo 8-9 ore parte ancora senz'aria ma non ho capito perchè tutta questa differenza

Ma per smagrire ( meno benzina) hai avvitato o svitato?
Grazie

Avvitato

Grazie maestro, io ho il problema inverso, ovvero a freddo parte al primo colpo (freddo di questi tempi è un concetto astratto) ma invece a caldo devo dare 2/3 pedalate e per il primi secondi la sendo leggermente imballata (2/3 secondi). Forse sono un filo grasso di miscela al minino, ora provo a smagrire di 1/4 e poi vediamo.

A caldo è normale che faccia un "po" fatica.........quando il motore è molto caldo si apre il gas un pochino per farlo "respirare"

Luca

letto solo ora , tutto corretto , ho avvitato un quarto ( scarso ) di giro...
ora parte benissimo sia a freddo che a caldo , solo se giri parechcio in città e la termica raggiunge le temperature del sole a ferragosto vuole un filo filo do gas per partire ma perchè io odio il minimo alto e lo tengo intorno ai 1000 giri
tra l'altro mi sa che è arrivata l'ora di registrare le valvole , inizia a sentirsi il malefico ticchettio

Questa non la sapevo, da te non si finisce mai di imparare.

si ma appena appena , che sennò ti parte il ginocchio
in questi giorni parte con l'aria solo al mattino , poi la sera dopo 12-13 ore di fermata se ti distrai e tiri l'aria bestemmi in aramaico antico , non la vuole piu' e parte al primo colpo senza aria

La mia al mattino parte senza aria al primo colpo.
I "problemi" li ho solo dopo una ventina di KM in città con il motore rovente....
Per il discorso ginocchio ci starò attento.

allora forse sei un po' grasso , era quello che succedeva a me prima di smagrire , a freddo deve volere l'aria , poi con questo caldo , basta una decina di km e non si raffredda piu' tutta la giornata quindi parti sempre senza aria , se giri molto in città poggi appena la mano sul gas come diceva Luca e parti....
controlla comunque la candela e al limite smagrisci 1/8 o 1/4 di giro