con la tenerona sono novello, ma è il genere di moto che adoro, come ripeto sempre, l'avessi trovata bianca...
ma non importa è comodissima non stanca, anche se non sono un esperto lo provata anche in off sulla sabbia e li diventa pesante veramente ma divertente!
personalmente mi da senso di robustezza, la trovo anche ben rifinita, non solo l'aspetto estetico, ma le stesse saldature sono ben fatte!
Andavo pazzo all'inizio anche per il ktm, ma vedendole vicine la tenerona mi ha preso...
Per contro non saprei...forse la sella un po più comoda, il cardano non semplicissimo da gestire per chi non lo ha mai avuto come me, basta basta!

Se l'ha scritto nela stanza del 1200 forse voleva sapere riguardo al 1200!!

io ho fatto 15.000 km in 7 mesi e non posso lamentarmi! Direi che la metto a pari del GS 1200 come bilancio globale ma al prezzo che l'ho pagata la ricomprerei subito!

P.S. se mi fai la domanda dopo che avrò provato la nuova ktm forse la risposta potrebbe essere diversa...

Dal 27 aprile 2011 ad oggi oltre 34.000 km,, problemi zero (solo sostituzione paraolio del cardano in garanzia senza fermo moto perchè il trafilaggio era lievissimo), solo tagliandi e gomme (tante ).
Per il tipo di utilizzo che ne faccio è praticamente perfetta , quindi la ricomprerei al volo con i medesimi accessori (valigie originali, paracoppa, faretti, scarico decente e...qualcosina by Tosco ai fini estetici).
Certo, non è bellissima in assoluto (ad esempio il forcellone è sicuramente il più brutto della categoria, forse addirittura della storia del motociclismo... ) non ha un motore che ti esalta, in off è bella pesantuccia....ma ti ripaga, con gli interessi, in comodità, affidabilità, piacere complessivo di guida in ogni condizione e se hai "manico" (non è il mio caso ) ti togli anche qualche soddisfazione nei confronti della cosiddetta "concorrenza blasonata"
E' una splendida moglie, la Tenerona non un'amante effimera .

Io l'ho appena venduta x riprendere un GS ADV..ma posso confermare che IL ST e' una grandissima moto...tra le 2, come continuo a ripetere ci sono i pro e i contro..e .come dicevo a Gufonero sabato mattina, ho ripreso il gs per alcune cose che mi piacciono..(anche se forse il monoalbero era meglio come motore...) elettronica sospensioni freni sono sicuramente a vantaggio di Yamaha!!
ma io non sono un gran manico...

Io l'ho ritirata il 20 aprile 2012, ad oggi dopo 12000 Km mi ritengo più che soddisfatto.
La ricomprerei base per poi personalizzarla con calma.
Questa è la versione quasi definitiva:

Dei 12000 Km almeno 10000 li ho fatti in due e stracarico, su e giù per le montagne, non ho ancora la centralina diapason, e non ne sento una gran necessità.
Però per sfizio nel periodo invernale farò la rimappatura con modifica air box, ripeto, solo per sfizio.

Ho montato il bauletto Givi Trekker 52 lt con portapacchi, come valige laterali ho comprato delle givi keyless usate (praticamente nuove) ad un prezzo ridicolo da 41 litri l'una.

Un punto a favore del ST sono i consumi: ad andatura viaggio (velocità e giri ridotti per poter godere dei paesaggi) consuma veramente poco, superi facilmente i 20-21 con un litro, e viaggiando in coppia con Gs e Multistrada è di gran lunga la meno assetata....

Sinteticamente .........fosse....30 kg meno.......avesse 30 CV in + .......non consumasse benzina ma solo aria SI la ricomprerei.

Scherzi a parte a oggi sono 30.000 km e non posso che parlarne bene non la ricomprerei ( uguale ) solo perchè ritengo che diversificare mezzo ogni tanto sia lo stimolo giusto per continuare a divertirti con le moto e sicuramente in ogni caso prima di sostituirla ne dovrà passare ancora parecchia di acqua sotto i ponti.

la moto è tutto uno sfizio.......

quindi la compreresti base e poi modificheresti...la WC è caruccia eh?????

Sbaglio o al titolo del topik è stato aggiunto 1200 :

la 800??? 15 kg in meno????? ma parli di cosa??????

io parlavo di 1200......

Assolutamente si!!!!

bisognerebbe anche motivare la scelta.....e argomentare su quali siano gli allestimenti/optional inutili, utili, indispensabili!!!!

ho capito Space , perdiamo pure te
Il topik era intitolato LA RICOMPRERESTE? poi è stato aggiunto xtz1200 , be se togli xtz1200 TI DICO SI MA NON LA FANNO PIU'.

Si!.. la ricomprerei,la sensazione di affidabilita' e sicurezza..la tenuta di strada..l'incredibile agilita'(anche in uso urbano)..sicuramente necessaria qualche miglioria(tasto abs,miglior ergonomia su controll traction..mappature ,contamarce etc)..i consumi parchi(non porchi! )..il trittico valigie insufficiente(preso le trax).

in che senso?????

perdiamo pure te?????

io sto solo cercando di capire se il 1200 ha avuto qualche problema, se il vuoto ai bassi sia limitante (ok che c'è il modulo aggiuntivo by diapason racing)...e quali allestimenti siano i migliori......ovvero, vale la pena ordinare una WC???????
o meglio una base da akkittare poi a piacimento?????

certro che le carene della WC sono accativanti...con la griglietta in metallo piuttosto che in plasticone....parasteli in carbonio.....(si può fare anche a meno, ok)

adesivi (li fanno pagare cari......gli stessi si possono far stampare in serigrafia).....

protezione cardano (si può orndianre anche da Touratech, e da un altro fornitore almeno)

protezione coppa......

insomma.....ci sono cose che si possono montare piano piano......quanche bianca (si, perchè deve essere rigorosamente bianca) si trova anche a 10.000 €......è un bel risparmio......

il kit WC, se proprio non se ne può fare a meno si può ordinare a parte.......ma credo che vi siano altre cose ben più importanti....un bel set valigie.......paracarene tipo rickycross.....tasto per disinserire l'abs.....altro??????


ecco perchè sto sondando un pò il terreno...chiedendo a chi la sta usando.......

no Margi, avevo inserito il topic in meccanica xt1200z........poi "qualcuno" lo ha giustamente spostato in "mondo tenerè"...ed allora ho aggiornato il titolo del topic.....


ma i gusci/culla per roadbook stanno prendendo forma??????