preferisco il bonifico, al ritiro cè mia nonna, meglio che non si presenti con 280 euro in mano

Questo weekend sono stato in istria per un po' di offroad...1000 km direi che lo scarico l'ho provato...anche in situazioni di
fango da guida tecnica. Un abisso dal "tappo" originale, a 2500 giri la co

Allora posso dire che la moto è migliorata di molto (ho anche filtro dna) l'unica cosa è il rumore in autostrada sopra i 120
che è un po' fastidioso per i miei gusti...o meglio poco rilassante...ma sopportabile.

Promosso a pieni voti

ottima mini recensione, ma visto che hai anche il filtro, come hai settato la carburazione?? hai una centralina?

Non serve toccare niente.

le modifiche sono le seguenti:
SCARICO MONO
FILTRO DNA SENZA SNORKEL (CON GUARNIZIONE SULLA FLANGIA)
ESCLUSIONE CIRCUITO ARIA SECONDARIO

La moto mi sembra ben carburata.

Bellissimo lo scarico nero!

Secondo voi si riesce pure a guadagnare un filo di spazio per montare due valigie asimmetriche? Tipo una Trax da 37L a sinistra ed una da 45L nel lato lasciato libero dallo scarico dx? O il fianchetto sotto la maniglia per il passeggero è troppo largo?

montato ... senza piastrina (per me inutile)...

molto bella....
e sembra che abbia un tiro migliore

Ecco anche la mia....

ritirato oggi di colore nero spero di riuscire a montarlo e postare le foto per venerd'
un grazie di nuovo a volo87

giusto per notizia e fatta con una precisione quasi assoluta (salito sulla bilancia io con scarico originale e poi fatto lo stesso con lo scarico exan) la differenza è di circa 3, 5 kg. ammetto che mi aspettavo di più ma meglio che niente.
Ciao

p.s. sarà la mia incapacità ma anche voi avete dovuto smontare mezza moto per montarli alla faccia di Andrea della exan che mi ha detto sviti due bulloni sfili e infili, sarà una diversa ottica dello svitare e infilare........ lui con le marmitte ci saprà fara al contrario di me.
Ciao

meglio di nulla dai...io la monto lunedì!

aspetta non ho finito ho iniziaoto oggi e domani spero di concludere mi sono dovuto fermare per l'ora e per andarmi a rivedere le foto di chi l'aveva già montata, poi monto anche i bauletti originali ma quello poco conta.
Comunque se hai bisogno chiama ormai ho le viti della tenerella che mi escono da tutte le parti
ciao

in teoria non dovrebbe essere troppo complicato, ho già smontato la moto 5 o 6 volte...cmq grazie!

raganni e' una cagata! 30 minuti e l'ho montata!

1) smontare la coda (per smollare il portatarga)
2) togliere le due viti che tengono fermo il padellone
3) smollare la vite del collettore
4) tirare un po' avanti il portatarga
5) togliere il padellone
6) montare collettore, terminale
7) attaccare il "collare" (io l'ho attaccato direttamente al buco per le piastre delle valigie lateral, utilizzando una vite piu' lunga)
stringere la vite del collettore

fine

allora consiglio per chi monta le borse originali, è un pochino più difficoltoso, ma nulla di che, prima di tutto bisogna al momento dell'ordine chiedere ad Andrea della Exan di forare a 11 (minimo anche 11,5 o 12 mm) in quanto il bullone dove si aggancerà il terminale della marmitta è di 11 millimetri. Infine tutto come ha descritto Lucajoe solo cheoppo per noi che montiamo gli attacchi originali delle borse dobbiamo smontare interamente il portatarga in quanto il dado di ritenuta è posto all'interno in posizione inaccessibile (poi magari con fatica e chiavi particolari si raggiunge io ho preferito per comodità smontare il portatarga).
Buon divertimento
Sound eccezionale scoppi "peggiorati" (o migliorati di sicuro fa effetto ammetto ero al chiuso e il suono è migliore delle leovince che monto sulla K) per il miglioramento ai bassi vedremo ancora devo provarla.
Ciao

montato oggi pomeriggio con l'aiuto di un amico del forum, due ore di lavoro ma alla fine il risultato è ottimo! che grinta che ha la mia tenny ora