Premetto che monto scarichi leo filtro aria ken e candela IRIDIUM sapevo già che mi avrebbe smagrito il tutto ma non pensavo così tanto picchia di quelle scoppiettate da paura e bello da sentire ma andrà a finire che mi ridurrà i pistoni a buchi....
Ho provato ad alzare il co 2 ma niente....
Come posso fare??
Una centralina tosco migliorerebbe la situazione??
Oppure ci vuole altro ??
È cosa rischio ad andare avanti così???

Gli scoppi sono normalissimi...li fa anche con scarico originale solo che con i LEO essendo molto aperti li senti di più!
se li vuoi eliminare tappa il buco nella cassa filtro con uno stopper un gomma o tassello da muro..

Quale buco!?

Apri la cassa filtro lateralmente e lo trovi... cmq leggi qua..

www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=34108

Ma se tappo il buco non perde di prestazioni??

Vi ho fatto queste domande perché oggi smontando la candela ho trovato residui carboniosi sulla candela....

Hai ancora lo snorkel sul filtro o no?
in ogni caso se tappi il buchino nn cambia alcuna prestazione..solo elimini gli scoppi di ritorno..

Scusa Alect ma cosa e' lo snorkel??
Io in materia sono ignorante e grazie a gente come voi sto imparando un sacco di cose grazie....

Lo snorkel è la protuberanza in plastica che c'è sopra il filtro... nn lo hai messo tu il K&N o lo hai trovato messo?

Il filtro l ho messo io ha due parti in plastica una sotto ed una sopra....

Per mettere il filtro da sotto la sella avrai svitato l'anello con il "becco" esatto? quello è lo snorkel...

Per metterlo ho smontato la sella ho svitato le viti del tappo della scatola filtro ho tolto l originale ed ho messo il filtro nuovo ho rimesso il tappo riavviato e rimesso la sella...
Quindi lo snorkel e' il tappo della scatola filtro???
È se lo tolgo cosa cambia???

Se lo togli prende ancora più aria e smagrisce ancora di più per cui meglio che lo lasci al momento...
in ogni caso prima fai la prova di tappare il buco così togli gli scoppietti...

Ho capito che se tolgo lo snorkel peggioro ancora di più la situazione ed ho anche capito che devo tappare il buco del filtro per limitare gli scoppi....
Ma perché però sulla candela montata da 3000km ci sono residui carboniosi??
Perché l ha uso spesso per brevi tratti e quindi non raggiungo la temperatura ideale???
Oppure perché ho una carburazione magra???
Avendo montato scarichi e filtro quad può essere la causa più probabile???
Grazie!!!

Magari hai un pò smagrito ma già di suo è magra come carburazione per via dell'Euro 3 ecc...
io onestamente nn ho mai controllato la candela..ho cambiato l'originale a 20.000 mettendo la iridium ma nn ho controllato come fosse per cui vado sereno..