Salve , come anticipato ho un st che mentre andavo in autostada mi e' iniziato a fare rumore dentro il motore , e dopo un 8 km mi e accesa la spia dell olio , e' capitato a qualcun altro , sapete cosa puo essere ? ( la catena di distribuzione ed il tendicatene sembrano in ordine , ed ache dentro il catye statore) Grazie !

Spia olio?? ( accessorio after) ..... rumore dentro il motore??....se è tipo martellate ........bronzine fuse

Non vorrei dare niente per scontato , ma non e' proprio metallico , e mi sembra e spero che non siano le bronzine , anche perche' mi sembra che in sottofondo il motore gira bene !
Grazie
Altre altetnative ?

Neanche io vorrei dare nulla per scontato, ma non ci hai detto se l'olio c'è ed arriva......

La prima cosa da fare è verificare il livello dell'olio e se c'è consumo. Fumosità allo scarico?

Prima scrivi rumore metallico....poi dici che non lo è.......intanto schiariamoci le idee

Descrivi questo "rumore" e se lo fa sempre....si è accesa la spia olio, hai verificato il livello??....se non ci dai più info possibili, tentare di indovinare non ci aiuta

Il livello d olio e anche tanto perche' lo misuravo con il tappo avvitato (mi sa' che ho sbagliato , va misurato col tappo svitato ! )

Come faccio a vedere se arriva . . . . ?
Mi sembra che fumo non ne fa '

Ci sta una vite di ispezione sulla testata lato sx da seduto.
La allenti e metti in moto. Se gocciola arriva olio in pressione.............se non gocciola


Max

P.S. Controlla che non sia finita benzina nell'olio.

Sì ma qui chiariamo un concetto fondamentale.
Se uno vuole mettere le mani sulla moto per seguirne la manutenzione o risolvere i problemi, per prima cosa deve scaricarsi i manuali e leggerseli con attenzione.
Non può non sapere neppure come si misura l'olio, la moto (la propria moto) la si deve conoscere bene, altrimenti tocca di default andare dal meccanico.

Se invece si sono letti i manuali, si conosce almeno un po' la moto e com'è fatta, allora si può chiedere consiglio
Come diavolo si fa a dare suggerimenti sulla base di indicazioni così vaghe?

PCG non ti arrabbiare
Da una parte bisogna pur cominciare...

A quanto sembra Motorista non è così a digiuno in nozioni meccaniche altrimenti gli avrei detto che il rumore potrebbe proviene da un mancato ingrassaggio della catena di trasmissione e in coincidenza ci sia un problema alla spia dell'olio autocostruita.

Dico questo perchè nella mia ignoranza la prima volta anch'io pensavo che avevo problemi al motore mentre il rumore proveniva dalla catena.

Ma ero una pecora...adesso sono un montone..faccio progressi

Diciamo che qualcosa sto' imparando , e man mano ho notizie ,nel senso che riesco a metterci mano a vedete vi aggiorno , ora ho notato che le tre valvole dx (di aspirazione ) ,sono a 05 ma penso che questo nom possa battere cosi tanto, ho messo un altro tendi catena , perche' il vecchio mi era sembato un po ' duro , provero a ri metterla in moto , e vedere anche se ce' olio nella testa , grazie a dopo !

Anche perché le valvole a CINQUE centesimi non battono proprio...
Sono le valvole con gioco eccessivo che ticchettano
Se nella testa non ci fosse olio a quest'ora i tuoi alberi a cammes sarebbero bell'e andati
Cambiato il tendicatena perché sembrava duro? Mah

misurando il livello olio col tappo avvitato, ti segna di meno e non di più, se ci aggiungi che si è accesa la spia dell'olio...

Forse è meglio chiarire
L'astina segna di più, mentre in realtà di olio ce n'è di meno

Scusa se ti avevo messo in dubbio ( ma non volevo credete all' evidenza ) , hai ragione come sempre , smontando la coppa f' olio ho trovato lo smeriglio delle bronzine .
Sono proprio le bronzine fuse ! ( su intetnet si possono comprare e quanto costano ?)
Grazie