ciao ragazzi, come potete vedere mi si è bruciato il vecchio regolatore

avendo un imp. elettrico completo del tdm 900 ho deciso di sostituirlo con questo

adesso arrivano i "poblemi", ovviamente per uno come me che non ci capisce niente

vorrei delle indicazioni sul collegamento dei fili e possibilmente semplificare un pò la situazione....grazie in anticipo

Non ho capito se vuoi mettere tutto l'impianto del TDM o vuoi solo utilizzarne il regolatore... spero la seconda
Poi, mi pare che qualcuno ci abbia già messo le mani su quel povero impianto
Vedo colori che cambiano di botto, mammut casalinghi, nastro isolante appiccicoso
Prima comincia a vedere se e cosa è stato aggiunto, schema elettrico alla mano
Però se non hai un minimo di competenza, la vedo dura

Voglio mettere solo il regolatore...la moto l'ho comprata così... Se mi potete dare delle dritte per mettere il regolatore del tdm già mi potrebbe bastare dato che ho la moto ferma.

sull'attacco nero del regolatore ci metti il filo rosso e quello della massa. per la posizione del rosso corrente, e nero massa, dai un occhio alla foto che hai messo sopra, consiglio, metti i fili rosso e nero della misura 2.5 e portali direttamente alla batteria. rosso positivo e nero negativo della batteria.
sull'attacco grigio, metti i tre fili bianchi che escono dallo statore del motore. anche qua', se vuoi fare un bel lavoro, cambia il connettore e mettici tre normali morsetti da elettricista, oppure meglio ancora, stagna i tre fili bianchi con altri tre fili bianchi, e portali direttamente al regolatore tensione

P.s. mi sembra un regolatore mosfet quello che hai mostrato in foto

si, credo anch'io sia un mofset
allora se ho capito bene devo fare cosi?

nain.
elimina gli attacchi da quella matassa. il rosso e il nero diretti regolatore-batteria. e anche i tre bianchi li colleghi direttamente dal regolatore allo spinotto che esce dal motore. segui i fili che escono dal motore, appena sotto al serbatoio, di lato alla batteria, vedrai uno spinotto a tre fili attaccati a quei tre fili e vai direttamente al regolatore di tensione. se non vuoi piu rogne mettici dei comuni morsetti da elettricista oppure stagnali con quelli nuovi. i fili rossi e nero dalla batteria mettili da 2.5
.

grazie mille roberto per l'aiuto e la pazienza....un ultimissima cosa per favore, la matassa che dovrei eliminare adesso è composta da 5 fili (3 fili bianchi+rosso+nero), una volta eliminata, i tre bianchi li metto nuovi dallo spinotto proveniente dal motore al regolatore (questi di che sezione devono essere?), il rosso ed il nero li metto nuovi dalla batteria al regolatore (sezione 2,5)...
il mio unico dubbio è....il nero ed il rosso che adesso si trovano all'interno della matassa è sicuro che non servono? posso seguire i fili fino alle loro "origini" e staccarli direttamente da lì?
grazie ancora e scusami ma quando uno non sà, non sà

i bianchi mettili da 1.5. non serve togliere la matassa dei fili in piu. puoi lasciarli la' dopo averli isolati con un giro di nastro in testa.

rieccomi....come mi ha indicato clicco1 ho collegato il regolatore nuovo

mi confermate che ho collegato tutto bene? comunque sia la moto non si accende in quanto non emette scintilla, poi facendo un pò di controlli mi sono reso conto che a parte la lucina verde della folle non funziona più niente (frecce, fari, clacson)... il motorino gira ma la moto non si accende...cosa ne pensate?

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

ma che roba e' quell'ammasso di fili sparsi
quelli che hai attaccato tu', vanno anche bene ( togli quei spinotti dei fili bianchi e metti questi morsetti)

non riesco a capire cosa..dove...come..sono messi tutti gli altri fili

gli altri fili (blu, azzurro, arancione) stanno per : quadro, fari H4, accendisigari, il tutto come vedi collegato ad un portafusibili in modo che se salta qualcosa non brucia l'impianto ma solo il fusibile....comunque non capisco perchè non funziona tutto il resto....la batteria l'ho messa nuova oggi, le lampadine H4 anche perchè dopo essermi accorto che non funzionava nulla ho controllato le lampadine ed erano bruciate....la modifica dei fari h4 l'ho fatta insieme ad un amico elettricista seguendo i link del forum con fili attaccati diretti dalla batteria....quindi batteria nuova, lampadine nuove ma i fari come frecce ecc. non si accendono....
AIUTOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!

Se non scocca la scintilla bisogna controllare la centralina, per tagliare la testa al toro, se hai a disposizione un'altra st 750 (meccanico, amico...) puoi provare il funzionamento della TUA centralina!?!
Mauro

Ciao, secondo me dovresti anche isolare bene i tre contatti provenienti dallo statore, così nudi c'è il rischio che si tocchino andando in corto.
Poi dai un'occhiata ai fusibili, sia quelli aggiuntivi che quelli di serie...

quel filo nero che ho cerchiato dove era attaccato? se non sbaglio dovrebbe andare a massa sulla batteria

quel filo è sempre stato staccato, vedi foto recedenti

ma ora vedendo l'immagine che ho appena postato mi sorge un dubbio, il vecchio regolatore era attaccato a massa sul telaio, non è che anche questo andrebbe a massa sul telaio?