va al neg della batteria, per il collegamento utilizza uno spinottino, che entra nel contatto, dentro il tubicino di gomma, e capicorda sulla batteria.
Clicco sì, che se n'intende!
Mauro

sono sceso giù in garage ed ho provato a collegare con un filo il "-" della batteria con il telaio, adesso funziona tutto(frecce, fari, ecc) ma la scintilla ancora non c'è... poi ho provato a vedere se arriva corrente alla bobina e come potete vedere in foto arriva:

a questo punto ho messo il rosso dello strumento su una pipetta, il nero sul "-"della batteria ma lo strumento indica assenza di corrente...è la bobina allora che non funziona?
comunque non mi sono fermato qui, ho provato a vedere se arriva corrente alla centralina in questo modo: nero dello spinotto con il nero dello strumento e rosso dello spinotto con il rosso dello strumento

come potete vedere secondo lo strumento non cè corrente....cosa mi sapete dire, ho misurato nel modo giusto oppure ho padellato completamente?

Ciao, secondo me la centralina è non per portare sfiga, ma se è saltato il regolatore e adesso non c'è più corrente
Devi fare la misurazione in khom con il tester, resistenza bobina primario 2,38 3,22 khom, resistenza secondaria 12 18 hom resistenza pipette 10 khom