Ecco alcuni scatti che spero possano rendere l'idea... Siate clementi sono fatte col telefonino ed io non sono manco tutto sto fotografo!

..... bene, alloro adesso come minimo dovresti farti una Hard Alpi Tour... c'è giusto un posto libero sabato........

Grazie mille dansan, sabato esco col K insieme a tre/quattro enduristi per un giretto di 150 km e poi la sera dopo cena una passeggiatina col tènèrone di 35/40 km in off per testare il faretto. Ho letto della H.A.T. dovrebbe esse nà ficata, magari ci proviamo a venire la prox edizione con un paio di tènèristi. Grazie ancora per l'aiuto tecnico e per l'invito.

Alla fine di questo lunghissimo post, almeno in relazione alla semplicità di ciò che si voleva ottenere, mi permetto di fare qualche osservazione/raccomandazione

Meccanica ed elettrotecnica sono cose molto diverse
Così come nessuno sano di mente si imbarca nella revisione di un motore senza avere buone conoscenze di meccanica e una certa attrezzatura, anche un impianto elettrico, per quanto semplice, presuppone certi requisiti

Bisogna aver ben chiaro in testa cosa significano (e come si chiamano!) le tre/quattro grandezze fondamentali, conoscere la legge di OHM (una delle formule più semplici al mondo), e saper usare un tester, strumento fondamentale e oggi economicissimo
Bisogna anche sapere quali sono i componenti che funzionano in corrente continua (cioè sono polarizzati) e quali invece funzionano anche in corrente alternata

Siamo molto lontani dal potersi definire esperti nel campo, ma almeno queste cose occorre che facciano parte del bagaglio tecnico
Non c'è molto da studiare, in rete oggi si trova tutto, e comunque sono concetti che vengono utili anche in altri campi