Testata rotta?

Buongiorno.
So che così in foto è quasi impossibile diagnosticarlo, però quel "triangolino" a lato della candela è normale?
La candela è quella vicino la catena di distribuzione .

Grazie 1000
(Se vi è già una discussione a riguardo che non sono riuscito a trovare, indicatemela e chiedo scusa)

La testata non è rotta!
Se noti sul lato sx ( dalla parte opposta) in mezzo la testata trovi un foro....questo comunica con i Pizzetti delle candele, prova a soffiare dentro.
Io l'ho scoperto soffiando con il compressore, le pipette sono saltate fuori :rofl:

Grazie 1000 della risposta.

Il problema nasce da quel "triangolo" che sembra bloccare la candela, infatti non riesco a prenderla con la chiave a tubo..
Hai un suggerimento?

Comunque avere per la seconda volta una risposta da parte tua è un enorme piacere; se sarai presente all'MBE di Verona minimo un caffè

Carcarlo64 ha scritto: Grazie 1000 della risposta.

Il problema nasce da quel "triangolo" che sembra bloccare la candela, infatti non riesco a prenderla con la chiave a tubo..
Hai un suggerimento?

Comunque avere per la seconda volta una risposta da parte tua è un enorme piacere; se sarai presente all'MBE di Verona minimo un caffè

corpo estraneo? Allora Toglilo con una pinzetta

Grazie 1000,
onestamente non so cosa fosse; ho provato con una pinzetta ma era (sembrava) incastrato con la candela. Provato con un cacciavite pareva essersi dileguato ed infatto sono riuscito a svitare la candela.
Per sicurezza ho svitato con calma, magari questo corpo estranei fosse caduto nel cilindro, ma è davvero scomparso.

Davvero non so come ringraziarti per il suggerimento.

A buon rendere, ma penso che il caffè sarà un po' pochino..
Grazie di nuovo

So che è OT ma se vi è già presente un'altra discussione sull'argomento vi prego di indicarmela (sono decisamente imbranato con le ricerche...)
Rimontando i collettori di scarico ho inserito le guarnizioni in rame ma ho difficoltà ad avvitarli perché i prigionieri non escono dai supporti, nonostante li abbia appiattiti di un paio di millimetri (ovviamente a bolla).
Vi è qualche trucco per riuscire?

Grazie 1000

Carcarlo64 ha scritto: So che è OT ma se vi è già presente un'altra discussione sull'argomento vi prego di indicarmela (sono decisamente imbranato con le ricerche...)
Rimontando i collettori di scarico ho inserito le guarnizioni in rame ma ho difficoltà ad avvitarli perché i prigionieri non escono dai supporti, nonostante li abbia appiattiti di un paio di millimetri (ovviamente a bolla).
Vi è qualche trucco per riuscire?

Grazie 1000

Sei sicuro che la flangia sia inserita bene? perche da nuove le tenute non sono più spesse di 3/4 mm il prigioniero se prima sporgeva lo deve fare anche ora

Ciao,
grazie della risposta.
Credo di averle inserite bene, la sede è a misura.
Le guarnizioni credo sia giuste (anche se devo dire che non ve ne erano quando ho smontato i collettori).

Visto che oramai sono il tuo incubo peggiore, sapresti dirmi i valori del carburante nelle vaschette e da dove prendere il riferimento? (Ammetto che questa volta non ho cercato).

Grazie 1000 ancora per la disponibilità

Carcarlo64 ha scritto: Ciao,
grazie della risposta.
Credo di averle inserite bene, la sede è a misura.
Le guarnizioni credo sia giuste (anche se devo dire che non ve ne erano quando ho smontato i collettori).

Visto che oramai sono il tuo incubo peggiore, sapresti dirmi i valori del carburante nelle vaschette e da dove prendere il riferimento? (Ammetto che questa volta non ho cercato).

Grazie 1000 ancora per la disponibilità

Guarda bene sulla testata, a volte si incollano e diventano invisibili, solo andando con un arnese appuntito le stacchi

per il resto www.clubtenereitalia.it/index.php/forum/...zina-nelle-vaschette

Grazie 1000.
In effetti erano proprio lì pronte ad essere levate.

Peccato che portando la moto a fare la revisione si sia rotta la catena di distribuzione.
Tra oggi e domani la smonterò e controllerò i danni.... proprio l'unica cosa che non ho fatto io: chiudere la catena!

Grazie 1000 per le informazioni, sempre molto gentile

Carcarlo64 ha scritto: Grazie 1000.
In effetti erano proprio lì pronte ad essere levate.

Peccato che portando la moto a fare la revisione si sia rotta la catena di distribuzione.
Tra oggi e domani la smonterò e controllerò i danni.... proprio l'unica cosa che non ho fatto io: chiudere la catena!

Grazie 1000 per le informazioni, sempre molto gentile

Azz......

Carcarlo64 ha scritto: Grazie 1000.
In effetti erano proprio lì pronte ad essere levate.

Peccato che portando la moto a fare la revisione si sia rotta la catena di distribuzione.
Tra oggi e domani la smonterò e controllerò i danni.... proprio l'unica cosa che non ho fatto io: chiudere la catena!

Grazie 1000 per le informazioni, sempre molto gentile

Se sei fortunato ( molto fortunato) non hai piegato niente, ma la probabilità di aver toccato le valvole è molto alta.
La catena va comprata e montata chiusa, assolutamente!!

Sono mooooolto più che fortunato.
Appena smontato e la catena è in ordine e tutto in fase; per sicurezza ho fatto fare vari giri a mano ed è tutto in ordine.
Però ora mi sorge la domanda: mentre camminavo improvvisamente il motore ha fatto un suono sordo e secco e poi il classico rumore di catena che si sfila, ma forse potrebbe anche essere il rumore simile all'alza cristalli elettrico quando un ingranaggio perde un paio di dentini (il classico "trrrr trrrrrr") e non andava più in moto, ma ho provato una volta sola per provare ad evitare altri danni non sapendo.
Chiedo, così a spanne, avendo aperto il carter della pompa dell'olio mi sono accorto che all'interno ci sarebbe un gommino che anella un condotto di un paio di centimetri, questo condotto era mancante ed il gommino era di lato ostruendo parte del condotto., potrebbe essersi spannata un ingranaggio di plastica della pompa dell'olio?

Ovviamente a spanne, giusto per.
Sempre tantissimi grazie ed a buon rendere ovviamente

Gli ingranaggi delle pompe li vedi, quindi puoi verificare se si sono rotti, caso pressoché unico, se poi manca la flangia di raccordo, al rimontaggio, è stato dimenticato?
I guida catena sono stati montati correttamente?
Magari metti qualche foto

Ciao,e sempre grazie 1000 per le risposte.
Giustamente qualche foto almeno per andare a spanne.

Ora sono in attesa che mi arrivi la guarnizione del coperchio per poter riprovare, anche se così non so che pesci prendere.
Ho cerchiato di rosso il raccordo che ho trovato mancante dove la gomma era di traverso.