Ciao a tutti , ho bisogno di un consiglio ho trovato una tenere 600 dell'87 , 40mila km

ma......cilindro 34k02...ho letto di problemi di trafilaggio olio e sono un pò preoccupsto e indeciso , voi avete tenere con questa serie di cilindri?? se si , avete problemi? come li avete risolti??? la devo scartare a prescindere ?'

Hai letto solo in parte i K02 sono stati "richiamati" cioè già riparati dai concessionari.....anchio ho un K02, nessun problema

vedi il resto della moto....i k02 non sono un problema

Grazie per la risposta
Chiedo un ulteriore chiarimento, da quanto ho letto , i k02 erano una soluzione ai k01 , ma non definitiva , nel senso che alcuni dopo parecchi chilometri o "scaldate"
presentavano comunque il problema , che sarà risolto con i k03 e successivi.
So che alcuni modificavano il filtro dell'aria e sostituivano il parafango per abbassare la temperatura...tu hai fatto qualche modifica?

Poi presumo dipendesse molto dall'utilizzatore e dall'uso che faceva della moto

Che sappia i k02 non hanno problemi...sul mio ho cambiato l' airbox con quello del 3AJ, .

Per completezza al richiamo veniva sostituito il cilindro è aumentato di 5 punti il getto del Max, per diminuire la temperatura della termica...

Per quanto mi risulta i cilindri K02 e K03 erano identici; la sigla diversa servivasolo ad identificare quelli sostituiti in garanzia e quelli montati in origine.
L'accoppiamento testata/cilindro è il punto debole di tutti i monocilindrici di grossa cilindrata.
Se si esagera e si sforza troppo il motore (per esempio con tirata in autostrada a manetta) è quello il punto che cede nel 99% dei casi.
Quindi il difetto può essere venuto fuori anche sui K02 ma pure sui K03 ... se il guidatore era un asino.

grazie del chiarimento