....anfatti!!!! je possino a lui e a tutte le tubbe!!!!

io sono alle prese con la carburazione della mia, purtroppo a tempo perso, anzi persissimo.
ieri ho attaccato il vacuometro e tralasciando gli improperi per levare il suddetto sono stato contento di vedere che l'allineamento a orecchio è pressochè perfetto.... da 1300 a 4000 giri circa c'è uno scarto di 0,01 bar tra i due carburatori, che a gas costante stanno tra 0,35 e 0,4 (in negativo ovviamente)

il mio problema attuale è il seguente; carburatori revisionati in toto (kedo, poverizzatori, starter, modifica agli starter, valvole spillo, guarnizioni, rondelle) scarico Fresco 2 in 1 (in acciaio ) spilli alla terza, 4,5 giri di aria e candele nuovissime scoppietta; a 5 giri scoppietta, a 4 scoppietta di più, a 3,5 scoppietta di più, a 3 scoppietta ancora di più, poi ha cominciato ad andare a 1 allora (vista anche l'ira dei vicini) ho spento e riposto tutto in garage.
che faccio, provo a 5,5 o 6 oppure sposto gli spilli di una tacca ad ingrassare?

Per prima cosa rimonta il getto del minimo originale, e parti con la vite aria a 2,5 giri.....in seconda battuta alza lo spillo, ma non dovresti averne bisogno.....

Se scoppietta, non devi chiudere la vite..smagrisci ancora....e scoppietta di più.........

Luca

Grazie Lu..

per le viti aria è chiaro, ma sulle prime stavo ragionando all'inverso...

allora passo alla fase 2, ovvero rimettere il minimo originale.

grazie!

Raga... il mio vacuometro è in scala KPa da 0-100 model EN 837-1 kl 1,6
effettuato la taratura adesso sono sincronizzati a 66/67 KPa. Il rombo almeno ad orecchio sembra cambiato. Ancora da provare su strada.
Il tubetto che va alla pompa era leggermente tagliato, lo ho accorciato e rimesso, il tappo invece era ingottito rotto verso il centro sostituito con tappino in gomma che vanno sugli inniettori dell'auto.
Mi dovrò prodigare per acquistare le membrane e il kit kedo, con i polverizzatori, sapete per caso il codice di quest'ultimo?
Al momento tutto OK un grazie per il suggerimento a Luca Rettondini.

kit kedo cod.33072 polverizzatori cod 28768...


Luca

..non importa cosa segnano gli strumenti...l'importante e' siano sullo stesso riferimento!!!!!!!..cioe....devono andare pari..pari....

Grazie a tutti per la pazienza... Nel montare il tutto, dopo aver sincronizzato i carb. nel momento in cui sto per montare il sebatoio mi accorgo di un tubo di gomma scollegato? Mi assalgono i dubbi... il tubo in questione staccato va a finire accanto alla vite del minimo ed è attaccato ad i carburatori, mentre sopra è attacato il tubo che va ha finire sulla pompa. A questo punto mi domando è uno scarico?

Si è uno scarico, va a finire sopra al basamento in una depressione dello stesso (buco) a dx ed è guidato da un anello metallico.

OK quindi è come dicevo uno scarico, infatti avevo notato un anello sul basamento... Grazie

La moto provata sembra un altra, entra subito in coppia, molto più aggressiva.

Ho un problema che mi assilla da giorni, pensavo di aver risolto invece...
Vi spiego, circa un mese fa ho sostituito le pastiglie dei freni quelli anteriori che posteriori.
in un primo momento ho avuto problemi su quelli posteriori, che fischiavano... risolto consumando le pastiglie ai lati, dopo un paio di tentativi tutto ok.
Dopo qualche settimana e di km ne ho fatti, hanno incominciato a fischiare in maniera assordante anche quelle anteriori, ho consumato le pastiglie ai lati effettuo le prove di frenata ma dopo un pò che iniziano a frenare perfettamente iniziano a fischiare.
Ho pulito anche le mollette dentro la pinza.
Da premettere che al momento non so la marche delle pastiglie acquistate da un moto ricambi.
I dischi possono andare ancora, anche con il rigolino sui bordi esterni.
Qualcuno mi potrebbe indicare anche la marca per i dischi e le pastiglie che magari conviene montare, visto che al prossimo mi tocca?
Avetre dei consigli da darmi?
Vedo anche se riesco a trovare qualche argomento inproposito con il tasto cerca.
GRAZIE
Emanuele

quando fischiano le pasticche non devi cosumarle sui lati lunghi ma sui corti gli togli lo spigolo basta 1 mm per lato (corto)

..hai messo pastiglie sinterizzate..okkio ...fischiano e ti mangiano i dischi.......
lo spessore minimo dei dischi e di 3,5 ( 3,2? ) mm....oltre sei a rischio.....
metti le brembo blu e dischi..li trovi in offerta da carpimoto.......
..luca ..son giuste le misure sta volta?

3,5 mm paura di sbagliare he


Tutta colpa delle sinterizzate.......


Luca

Per la precisione è uno sfiato.......

Luca

Grazie per la precisione...


Trovato la marche delle pastiglie è la FERODO...
Al Momento visto che sono nuove ed i dischi ancora per un pò possono andare vorrei sfruttarle per poi cambiare successivamente (dischi e pastiglie).
Farò ancora qualche tentativo, tipo consumare lato piccolo e come mi hanno detto anche ieri fare un taglietto al centro.
Facendo un passo alla volta e provando poi vi facio sapere il risultato spero in bene... A presto

Grazie per il consiglio e il per nome del negozio carpimoto.