Arieccomi! Oggi ho rifatto un pò di Km,per verificare il problema...e come per magia sembra sparito, senza aver toccato nulla...ci credo poco però! Direi che era CIGOLIO, quindi difetto da usura, forse ancora poco evidente e per questo "va e viene", e lo sentivo solo a bassa velocità, sia in rettilineo che in curva, forse perchè aumentanto la velocità aumentava anche la frequenza del cigolio, e il rumore del motore copriva quello del cigolio...Che mi dite, secondo voi devo aspettare, o intervengo (considerando che non ho ancora mai smontato una ruota, non ho sollevatori ecc..)
Buon WE!!!!
Per il Kedo: ho capito, vado con il vacuometro!

credo che il problema lo faccia anche a motore caldo...secondo me sono le candele...

oggi a quota 2000 mi scarburava un pò.....pensavo di aver risolto con il kedo.....penso sia un problema di candele....non vedo cosa altro posso fare...

comunque oramai...domani mattina sospendo l'assicurazione...

si vedrà il prossimo anno!!

ciao!

Ciao, vorrei un informazione visto che anche io ho secondo me un problema di carburazione, avvenuta perchè il meccanico detto da lui prima dell'estate mi ha ingrassato la benzina. Adesso non supera più i 190 km/h, anzi ultimamente neanche i 170/ km/h.Dopo effettuato un piccolo tagliando da me, controllato filtri aria pulite candele annerite, la moto va meglio.Da premettere che anche dallo sfiato della marmitta è tutto annerito. L a moto ha circa 58000 km da me effettuati in meno di un anno circa 8000.
Vi chiedo
1 Le candele lascio quelle originali o ce qualche altro tipo che va meglio. In media il consumo di carburante a quanto si aggira?
2 Vorrei controllare le membrane e mettere il kit kedo, ma siccome non sono esperto vi chiedo esiste qualche foto delle fasi e operazioni da fare per i carburatori? Premetto che di meccanica un po me ne intendo, ho solo il timore perchè e la prima volta che metto le mani sul carburatore.
3 dove posso trovare il kit kedo
4 dove posso trovare i vacuometri?
Il tutto lo posso trovare anche su internet?.
Grazie a tutti
Emanuele

az....ti credo che non va.....la st e' gia grassa di suo.....se il mecca ha ingrassato ancora..........
adesso vedo se ti trovo tutto......speta è?.....

eledan...... guarda qua...... www.clubtenereitalia.it/documenti_club/m...ronizzazione_2.0.pdf

per il montaggio del kedo...usa il tasto "cerca"...c'e' un link.. .......

Grazie per il link, cosa vuoi dire il tasto cerca dove? Potresti darmi il link diretto? grazie ancora.

guarda in alto dove c'è il logo club tenerè italia, sotto la A di Italia c'è il link per il famoso "Cerca", entri li e cerchi

jakarta87 grazie tanto, non conoscevo questa funzione.

wow, ho fatto del bene anche oggi

Mink.. per caso ho letto tutto questo topic perche' ho qualche dubbio anch' io sulla mia ST e penso che nessuno gliel' ha mai fatte queste cose alla mia .... e la lista si allunga ....
Pero' ho scoperto anche che Magomerlino e Matteo78 sono di Prato
Se avessi bisogno di qualche dritta vi posso chiamare ragazzi ???
So un' ommemmerd' con le chiavi inglesi ....

Mago merlino ha venduto il Super......e da quel momento è "svampato".......non l'ho più visto.....

Luca

E' sempre un peccato vendere ... soprattutto una ST ...

Raga... mi sto costruendo il vacuometro. Leggendo su manuale per sincronizzare i carburatori, leggo che bisogna smontare l'airbox, collegare i tubicini del vacuometro e rimontare successivamente l'airbox, con i rubinetti chiusi del vacuometro ecc. ecc.
Quello che non capisco perchè bisogna smontare l'airbox? Non si potrebbe fare senza sMontarlo? Quindi eliminare un passaggio? O ce qualcosa che non ho capito? Tutto il resto e ok dal serbatoio alla sincronizzazione ecc. ecc.
Dimenticavo si parla molto spesso delle tacchette sui carburatori,per smagrire o aumentare la benzina qualcuno ha qualche foto da mostrarmi per comprendere meglio dove mettere le mani? O spiegarmelo meglio dove si trovano? Da premettere che non ho ancora smontato niente , forse inizio domani mattina.
Grazie a tutti per la risposta

si..si smonta l'airbox per facilitare il tutto.....ma con un po di pratica si riesce a farlo col box su........
per le tacche dei carbs...meglio aspettare il doctor.....se metti il kedo non serve fare nulla..........

ecco il link...... mio.discoremoto.alice.it/montaggiokitkedo/
scaricateli tutti e due....ciao

Si Si scarica barile ......le tacchette non sono sui carburatori, ma sugli spilli dei carburatori......... se non hai ancora fatto niente ti consigli di cercare il topic sulla revisione dei carb...... ( funzione CERCA)...

L'airbox si smonta solo perchè lo spazio è minimo, e se il tubetto che va alla pompa e il tappo sono incollati, col cavolo che li togli

L'operazione si può fare con un pinza dai becchi fini e lunghi, sempre che la gomma non sia incollata ai tubetti

Luca

Grazie a PADANO69 e Rettondini Luca per le dritte e per i link davvero fatti bene.
vi farò sapere il resoconto sulla situazione. Al momento provo a vedere il sincronismo, poi intanto vedo di procurarmi il kit della kedo, esiste un rivenditore in italia? Ho è solo questo? www.kedo.com/
Sicuramente non ce modo di capire se alle volte il kit è stato montato dall'altro proprietario?
grazie per la pazienza.