Buongiorno a tutti, qualcuno ha provato gli scarichi della dominator? credo siano polacchi... li ho contattati sulla baia facendomi tentare dal prezzaccio (www.ebay.it/itm/TERMINALE-SCARICO-DOMINA...p2055119.m1438.l2649) per chiedere se sono olomogati per uso stradale e se forniscono il foglio di omologazione. poi non si capisce bene ma forse c'è anche la possibilità di avere il raccordo 1-2 per mettere il doppio. e sembra ce ne siano 2 modelli disponibili...

Che ne dite? qualcuno ne ha esperienza?

(ecco l'altro modello in vendita www.ebay.it/itm/TERMINALE-SCARICO-DOMINA...5:g:hc8AAOSwQG5Zu9jY)

Grazie

La Polonia fa parte della UE, quindi deve seguirne le regole ma anche l'Europa deve riconoscerne i prodotti, di conseguenza, se i terminali sono omologati in Polonia, lo sono anche nel resto della Comunità.

Ciò premesso, bisogna vedere i documenti che ti mandano .... e se te li mandano, inoltre il codice omologazione dovrebbe essere inciso sul terminale e, sulle foto, non lo vedo.... certo che il prezzo è allettante.

Non sono omologati...poi non so se si sono inventati qualcosa nel frattempo

Li monto da circa 20mila km..hp2. Bello ben fatto, molto maltrattato...(pioggia, fango, schizzi di terra e sassi).
ha perso il DBkiller (che avevo chiuso uleriormente e forato, per via dell'eccessivo rumore) tra Spagna e Portogallo che ho poi fatto saldare...in più gli ho fatto fare una piccola unghia, per deviarbe il flusso in uscita verso il basso, perchè appena montato, mi ha squagliato letteralmente il bauletto originale posteriore...gli ha fatto un buco, ha sciolo un po di cose dentro al bauletto...sotto al buco ho dovuto mettere un lamierino distanziato per impedire nuovi squagliamenti...ahahaha

Un altro maltrattamento deriva dal fatto che il collettore lo tiene molto sollo la ruota...io ho la moto abbassata e col mono moscio, la ruota a fiondo corsa tocca...

bene delle serie quindi chi più spende meno spende.... vediamo che mi rispondono per l'omologazione...
quindi il sound anche tappato è così estremo?

alternative senza soendere una botta?
ho contattato exan ora...

Vedendo altri monoscarichi, ti posso dire che la qualità sembra molto simile....(e pure il bordello che producono)
Fa molto rumore anche col dbkiller originale, usandola su tratte lunghe (300/500/1000 km giorno, è una cosa fastidiosa....il dbkiller è stato tagliato a croce nel punto aperto e le 4 alette che si sono realizzate, ripiegate verso il basso, a tappare. Contemporaneamente, ho forato il tubo, in più punti contrapposti...
E' partito, come ti dicevo..è stato letteralmente strappato via, nel punto di attacco dell'unica vite presente.....ha sofferto molto posso dire che s'è fatto molti km a gas fisso e alto...

Al momento di reinserirlo, ho riaperto le alette un po, poco...ma è stato fissato a saldatura. Basta problemi, tanto non avrei mai utilizzato la moto senza. L'unghietta fa molto sul flusso in uscita e non ci sta male
In ogni caso, ancora oggi, quando giro in città, non apro se non contro scooteristi...o per qualche motivo più o meno valido...fa casino

Alternative...ti salvi sull'usato, qualcosa si trova...ad ogni modo rimonterei uno scarico doppio...

PS devi tappare il buco nella scatola filtro, sennò spara in modo assurdo ..fa le fiamme

Ciao, ci sono gli x racing ma non sono omologati oppure i virex che sono omologati ma doppio scarico, li ho acquistati usati quì dal forum e mi trovo molto bene. altrimenti bisogna cercare su internet altre marche poco conosciute

zorrykid ha scritto:
Ma se sono la cosa più bella gli scoppi e le fiammate!!!

Comunque io ti consiglio l'exan singolo. Io ho la versione in titanio.. costa ma li vale tutti. Arriva con foglio di omologazione e con l'omologazione stampigliata sullo scarico, sia suono che emissioni che catalitica...anche se lo monti senza cat

Confermo che ancora non sono omologati, mi han risposto i ragazzi dalla Polonia.
Peccato...

Hai dovuto rimappare la centralina? Io ho montato ieri il Dominator ovale ma mi sembra abbia dei vuoti dal minimo ai 3500 giri

piva ha scritto: