Ciao a tutti... Ho guardato sul libretto della Tenerella dove viene riportato un carico utile di 190 kg. Ora, io vestito con tuta stivali casco ecc ecc sono 101 kg, mia moglie che è anche piuttosto alta sempre vestita da moto ne pesa 90... Vuol dire che mettendo un paio di borse sono già fuori di 30 kg... Uhm... Non è che mi si divide in due la Tenere???

Temo tu abbia letto bene.

Il carico massimo e' 190kg e comprende tutto quanto non installato di serie (alla omologazione) del veicolo.

Allego copia pagine manuale istruzione che e' chiarissimo.

Allora che ci faccio con sta moto? Manco un giorno intero con pranzo al sacco...

so 200 kg solo di pilota e passeggero.........iniziano ad essere tantini.....
potresti prenderti un gs 1200...(li fanno apposta)......oppure lasciare a casa la donna da 90....e caricarne una più snella.......

Grande Space...
altra cosa che puoi fare e' una cura dimagrante......
In questo caso mi associo anche io.

1,90 io e 1,80 lei... Non siamo cosi grassi..

infatti non ho parlato di diete.......ma 200 km di carico su un moto da 200 kg .......sono tanti.....

Credo che smontando il padellone di serie e montando un qualsiasi scarico aftermarket recuperi qualche kg. Con gli akrapovic non so quanto, magari qualcuno sa dirti meglio.

mah.... io caricherei tutto quello che mi serve senza stare a farmi troppi problemi. Sono numeri indicativi, sono sicuro che può reggere pesi ben superiori. buon viaggio.

Dipende da quali akra, io con questo ne ho persi eccome!!!

Non c'entra niente, quello sul libretto è il carico massimo, di quanto hai alleggerito la moto non gliene frega niente a nessuno.

200 Kg sono, grosso modo, il carico massimo di tutte le moto con pochissime eccezioni e lo sono davvero, certamente con 30 o 40 Kg in più non ti si divide la moto ma, come minimo sarebbe il caso di cambiare le molle degli ammortizzatori.
Poi, se anche superi il carico massimo, nessuno ci guarderà mai.

Infatti la mia paura è legata al fattore meccanico, non quello legislativo

Penso che regga, con uso normale...e se trovi lo sconnesso andrei pianino...Il motore tira, certo, ma anche qui, non gli tirerei il collo in queste condizioni
In generale, debbo dire che la tenerella molto carica (per forza di cose più dietro) è un po ballerina...bisogna prestare un po d'attenzione

Scusami ma non ti seguo, credo sia una questione di logica.

Se la moto pesa 200kg ed è ammesso un carico minore/uguale a 190kg è ovvio che se dai 200kg della moto stessa tolgo un valore x pari a 16kg (quindi 200-16=184kg) quei 16kg che recupero sul peso della moto posso averceli di carico nelle mie borse o attrezzatura che ho addosso senza andare ad intaccare i 190 kg di carico massimo amesso. (spero di essere stato chiaro esprimersi scrivendo non è facile )

Ovviamente questo ai fini legali non è concesso, ma credo che il discorso era prettamente meccanico e di sforzo del motore e della ciclistica.

Io personalmente, visto il lavoro che faccio, non caricherei oltre il limite consentito, a meno che se tu non riesca ad alleggerire il mezzo. Quel 190kg di carico massimo non è un numero messo a caso, ma è il frutto di calcoli che gli ingegneri yamaha hanno fatto.

So che qualcuno qui non ama gli ingegneri, ma i motori, come qualsiasi altra cosa va progettata, e progettazione significa anche calcolo (ingegneristico o meno)