Tra il padellone e il doppio Akra ci sono se nn ricordo male circa 1 kg di differenza o forse due...

Da approfondire!!!!

e poi non sono omologate!!!! mi sbaglio?

Sono omologate al rumore ma non per le emissioni in quanto non hanno il catalizzatore

L'avevo letto in giro nel forum dove si parlava di scarichi e/o padellone...

no.

non io, intendo. ma un altro utente sì, e precisamente Balbo.

cerca e troverai, a memoria mi pare ci fosse poco più di mezzo kg di differenza.

rispolvero il topic.. ho appena acquistato un mono scarico e subito mi è venuto in mente il "vuoto" che creerà sotto la sella..
chiedo quindi per i possessori sia di mono che di doppio scarico che soluzione è stata usata,funzionale e magari con foto

mentre per la carta per il calore del padellone originale, l'avete lasciata oppure è meglio toglierla? ( sicuramente togliera migliora esteticamente se si guarda la moto da lato)

Chi ha colmato il vuoto ha messo il tool tube che trovi nel topic dedicato
La carta argentata toglila pure..serviva solo per fare da isolante per il padellone dato che prendeva tutto il sottosella

ma se un domani rimetto il padellone?
comunque intendevo il vuolo sotto la sella,per non bagnare i documenti piuttosto che i cavi elettrici o la batteria..

Se rimetti il padellone rimetti la carta..se nn ricordo male è semplicemente incollata
Per quel buco sotto sella basta che ti ritagli un pezzo di qualcosa tipo plastica o simili e lo fissi alle due viti giá esistenti..comunque ci dovrebbe essere pure qualche topic con foto a riguardo

Qua trovi qualcosa a riguardo
www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=...storder=asc&start=30

Io finalmente dopo tante ricerche sono riuscito a trovare un scarico di un amico siciliano (grazie anche ad Alect che mi ha postato il link di vendita su subito.) il quale per le condizioni in cui me l ha venduto mi ha chiesto una cifra onestissima! È un GPR doppio. Esteticamente per me è bellissimo in fatto di resa ho sentito una discreta differenza (moto totalmente originale) sound incredibile e sopratutto quando trasporto la zavorri a non le cuocio le chiappe su quel padellone!

Massimiliano è un gran bravo ragazzo

Verissimo... E molto disponibile ho avuto una gran botta di....

nel mondo tenerè non mi risponde nessuno.. riporto quà

ai possessori di exan classic.. che fascetta avete utilizzato per stringere il collettore del terminale a quello della moto? quello originale è di diametro troppo grande

inoltre, piccola curiosità, ho percorso ormai circa 200km con l'exan, oltre ad un piccolo miglioramento ai bassi e nell'erogazione ho notato un allungo che prima non aveva sarà dovuto al sound di quando si da gasss??!