ciao a tutti ragazzi, ho da poco comprato un ST che vorrei rimettere in ordine, non sembra messa male, ma sotto la sella c'é un casino al posto dell'impianto elettrico
allego qualche foto, magari c'é qualche anima pia che ha voglia di spiegarmi che cazzo sono i collegamenti accazzo che sono stati fatti e perché ho un connettore non collegato...!

Premesso che anche l'impianto originale in quella zona non è un modello di ordine, non riesco a capire quale sia il connettore non collegato
Vedo un paio di fili aggiunti (quelli che portano i due fusibili giallo e blu) che corrisponderanno a due utilizzatori aggiunti
Uno potrebbe essere relativo ad una modifica per i fari H4, l'altro... boh devi essere tu a dire se c'è una presa da qualche parte, o dei faretti, un navigatore...

Comunque, hai dei problemi?
E, fondamentale, hai lo schema elettrico?

stefano.croci ha scritto:
Dovresti vedere i casini come sono fatti....
Smonta il serbatoio e segui i due cavi in più con i fusibili fin dove ti portano.
Poi, come ti ha scritto PGC, hai problemi?
Se no, non farti le seghe mentali, saranno accessori....

il connettore non collegato è quello evidenziato in foto, non ci sono utilizzatori aggiuntivi, ma ci sono montate le parabole con gli H4.

Lo so che la logica direbbe che se funziona tutto non dovrei toccare, ma ho una brutta malattia che mi fa tentare di mettere in ordine tutto, e il sottosella in queste condizioni davvero mi fa venire mal di testa....XD

Dalla foto sembra che sia collegato al regolatore di tensione, oppure è un effetto ottico? A vederlo cosi sembra che siano 3 fili bianchi, quindi se cosi fosse sono i cavi che escono dallo statore. Quei tre cavi bianchi vanno al regolatore di tensione, insieme nello stesso connettore ci dovranno essere 2 cavi (rosso e nero) che escono dal regolatore di tensione e vanno alla batteria, quindi un connettore a 6 poli con almeno 5 cavi collegati (il sesto non mi ricordo se nell' impianto originale è collegato a qualcosa oppure no, sulla mia non c'è).

Per quanto riguarda gli altri due cavi se dici che ci sono le H4 di sicuro ha messo uno o due rele da qualche parte per non stressare l' impianto originale e uno di quei fusibili sara per gli anabbaglianti e, se come ho fatto io, uno per gli abbaglianti

Il connettore è del vecchio collegamento dei tre fili bianchi che dallo statore vanno al regolatore, e saranno stati bypassati da altri di sez. più grossa, magari, come sempre è stato suggerito, qui, di fare magari uscenti direttamente dallo statore ed il regolatore spostato dal fianchetto al sottosella lo starebbe ad indicare.
Così come il secondo filo aggiunto all'uscita + della batteria, uno abbiamo capito che va alla modifica h4 dei fari e l'altro potrebbe andare direttamente al + del regolatore.
Se è così ti lo hanno risolto un problema, non lo hanno creato!

allora... in settimana smonto il serbatoio e vedo di capirci qualcosa. postero qualche foto cosi se qualcuno vorrà aiutarmi...
vorrei cambiare i morsetti alla batteria e fare ordine, oltre a fare spazio e passare tutti i cavi ordinatamente, eliminando quelli che non servono, poi dovrei anche aggiungere
- collegamento per i faretti aggiuntivi
- collegamento per la presa 12v per il navigatore/telefono
- terzo collegamento da lasciare vuoto per l'evenienza
dite che ce la potrei fare?

Io ci ho sbattuto le CORNA questo mese con l' impianto elettrico...... Sembra un bazar di fili e caos, ma alla fine è veramente facile come impianto, basta capire due cosette e hai risolto. In mio recente post qualcuno mi ha allegato lo schema elettrico.

e quello sarebbe casino? vedessi la mia come è messa, magari fosse così in ordine

danilomat1 ha scritto:
Mi hai anticipato....ti stavo proprio pensando