AngeloFarina ha scritto:
Un terminale a caso........... quello originale.

Aah allora è la tua questa! Mi sembra di aver gia visto il video.. Posso chiederti se monti anche tu il kit kedo?

si ho il kedo ma ho lo scarico originale

neanche io tolgo il db killer all'arrow. alla fine fa' solo piu rumore. se la moto e' carburata giusta, va benissimo anche con il silenziatore in ordine

hai fatto chiudere la strada? eri l'unico utente

Ormai sono due anni che ho la Arrow PD con dbkiller e ogni volta che salgo sulla moto mi chiedo come riescano pure ad omologarla....!! Quando devo percorrere lunghi tratti autostradali sono costretto a mettere i tappi!! Non oso pensare come sia senza il tappo.....!!

Vi ho già spiegato sopra come han fatto ad omologarla...
Hanno fatto in modo che la moto, col dB killer montato, faccia un sacco di rumore a frequenze molto basse, che danno al motociclista la sensazione del "rombo" (e che a lungo andare fiaccano i timpani)...
Ma siccome la normativa prevede la misurazione in dB(A), ed il filtro "A" del fonometro attenua di brutto le frequenze molto basse, il valore complessivo in dB(A) risulta entro i limiti. Se invece si toglie il dB killer, ecco che "scappano fuori" anche le frequenze medio-alte, ed il valore in dB(A) finisce ampiamente fuori limite.
Nello stesso tempo, tutto quel clangore metallico ad alta frequenza rende il suono molto meno bello dal punto di vista estetico...
Ecco perchè, a parte le considerazioni legali, di rispetto per gli altri e di carburazione, smontare il dB killer è stupido. Si rende il rumore più brutto, oltre che ancora più forte...

Ildanese ha scritto:
Gira e rigira il terminale migliore per il super è quello originale, come tiro in basso e silenziosità, non la batte nessuno, poi se si mettono altri silenziatori anche solo per estetica, si paga il dazio

Vaglielo a raccontare a quelli che... "è un'altra moto"

Io ragazzi l'ho montata venerdì sera, e si... con con il dbkiller fa già abbastanza rumore. Però non è cosi esagerato, a bassi giri la senti, poi agli alti, per fare un esempio, la turbolenza d'aria del casco la copre tranquillamente. Almeno nel mio caso e con il mio casco "economico". In ogni caso lo trovo un bel rumore con il dbkiller.
Senza dbkiller, confermo che sia uno sproposito. Fa un baccano esagerato. Sembra di avere i collettori fessurati.
Guardando l'aspetto estetico però, mi piace molto di più la moto con l'arrow che con l'originale.
Per quanto riguarda le prestazioni invece, io non ho notato grandi differenze tra questa e l'originale. Sensazione mia, della quale non sono nemmeno tanto sicuro, forse mi sembra leggermente più reattiva in apertura di gas. Ma la trovo comunque una differenza molto lieve.