riders

gironzolando su FB leggo di un rider che ha fatto una modifica allo scarico
della sua ST, riporto la descrizione

lo sacarico l'ho modificato sostituendo i tubi delle diverse camere che si
trovano all'interno e maggiorando il terminale quasi quanto a quello cromato esterno



ne vorrei sapere di più, magari è uno del forum,
voi che ne pensate ?

Interessante resto sintonizzato

E' un modo come un altro per aumentare il rumore, senza avere altri vantaggi
Anzi, con lo svantaggio di non avere neppure la scusa di un foglio di omologazione, e l'aggravante di aver coscientemente modificato uno scarico omologato, falsificando di fatto i numeri stampigliati
Un po' come correggere in "200" una regolare banconota da 100 €

le tue similitudini sono ad effetto, ma non mi convincono,
in effetti il tipo ha aumentato la superficie di passaggio dei gas di scarico,
credo che un qualche beneficio lo abbia avuto

se molare la luce di scarico aiuta l'uscita lineare dei gas
questo aumento di sezione dei tubi interni dello scarico avrà degli effetti

ha fatto uno scarico più aperto, chissà magari guadagna ai bassi. non riesci a contattarlo?

sono in contatto con il tipo tramite FB
ma dice che quello è il suo lavoro e non vuol dire come ha fatto,
chiede la bellezza di 130 euro per modificare lo scarico
stà bene così ....

non sà che dietro cè il pieno di malati di frocerie

130 euro? mi sa che non ha modificato solo lo scarico

e poi capirai che mistero ................apri lo scarico come hanno già fatto qualche anno fa qui sul sito.
non è che ha preso le informazioni proprio qui?

sicuramente, non esiste altro posto al mondo dove attingere così
tante informazioni sui ST

ma visto che sono in linea con il tipo su FB rigiro la sua risposta

il rumore si avvicina tanto a una gs 1200..ma un pò più forte..
le prestazioni aumentano e come..l'ho tirata in due fino a 210 km/h
in sett ti invio il video.cosi ti rendi conto del sound

gli giro il mio video con l'arrow senza db killer?
non omologato per non omologato si risparmiava a comprare il mio scarico. 130 euri mi sembrano una esagerazione

Questo è quello che trovi all'interno, ma ti assicuro che non è un gioco da ragazzi farlo, io ho sostituito la lamiera esterna a due silenziatori perchè erano marci, qualche ave Maria è scesa

Ma poi dopo tutto questo lavoro ho messo l'Arrow omologato del gsx-r 750 sulla special

Guarda, per 130 € io sono disposto a dire un sacco di cose...

Ma faccio una considerazione: per aumentare, a parità di altre condizioni, la velocità (in due, per di più ) da1 190 originali a 210 serve un aumento di potenza in proporzione più o meno quadratica
Cioè (210/190)^2 = oltre 1,20
Quindi i 70 CV del vecchio 750 dovrebbero diventare 85 minimo
Devo proseguire?

....poi la diamo a VR46 che ci vince pure il mondiale....