Ciao a tutti!

Ho da poco acquistato una Super Tenere 750 dell'89 ferma da un po'... ma perfettamente funzionante, credo sia completamente originale con i suoi 56.000km quindi ci sarebbero dei lavoretti da fare...

qualcuno di voi conosce un bravo meccanico onesto e competente su questa tipologia di moto? magari non troppo distante dalle mie parti (abito a Cervia) ma posso portare la moto ovunque se ne vale la pena!

grazie!

E l'idea di acquisire le informazioni necessarie qui sul forum e poi provvedere in proprio?
Siccome dici che la moto è funzionante si tratterebbe solo di ordinaria manutenzione
Che poi, un meccanico per quanto onesto ti deve per forza far pagare il giusto... che non è poco

ne ho uno a bologna mi sta rinfrescndo
il super fermo da 5 anni
ma è a bologna

grazie delle pronte risposte, non mi aspettavo questa velocità!

mi piacerebbe molto far da me, infatti le cose più semplici le farò io... però vorrei far sentire al meccanico un rumorino che fa la moto quando accellero bruscamente a fondo in folle, tipo un botta molto metallica e non so se è normale o se ci sia qualcosa da fare al motore...

prova ad ascoltare nel video postato in questo topic www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=17041 e senti se e' uguale

credo sia proprio lo stesso rumore che fa a me! difficile a dirlo con la qualità audio del mio portatile! è un difetto comune questo delle molle frizione? dove posso trovarle per sostituirle? grazie!

era un difetto delle prime serie, poi dal modello 92 hanno montato una campana con molle piu robuste. per prima cosa smonta la campana frizione e controlla se e' rotta, poi su ebay cerca una campana del tdm 850

grazie! domani ci provo!

Ciao ragazzi...mi intrometto nella discussione. Ho la campana della frizione rotta, in particolare le sedi delle molle. Purtroppo è una moto acquistata tempo fa da una vostra vecchia conoscenza...ora iniziano ad uscire fuori problemi occulti e lavori da cane fatti a casa.
Praticamente dovrei cambiare principalmente il portamolle, poi un meccanico mi aiuterà a reiserirlo nella sede dell'ingranaggio con parastrappi. E' possibile rimediare solo il pezzo o devo sostituire tutta la campana? Qualcuno di voi ce l'ha disponibile per caso? La mia è una XTZ 750 3LD del 1990. E' molto urgente, pero mi aiutiate....
Grazie in anticipo

Come scritto da Clicco, nella discussione precedente, comprati una campana del tdm 850 usata e risolvi il problema della campana per sempre

questa mattina vado per mettere in moto e portarla fuori dal garage... ma non parte! dopo 10 minuti mi abbandona la batteria a spinta neanche a parlarne, pesa troppo credo di averla ingolfata.... ora ho messo in carica la batteria... riprovo domani

@ridex che per caso l'hai presa a Castelfranco?

esatto! la conosci? è blu e bianca, il precedente proprietario si chiama Giorgio!

si la conosco, abito li.

Grande! Magari puoi dirmi che problemi ha e che lavori devo farci???