Salve a tutti,
oggi ho portato la cicciona a fare la revisione con il controllo dei gas di scarico, il valore di CO variava tra 3.9 e 4.2, dite che è troppo magra?, a scoppiettare non scoppietta in rilascio e il motore sembra girare bene, ma non vorrei fare danni con una carburazione eccessivamente magra... le vs. in genere a quanto stanno?

p.s. la mia cicciona se la lascio in moto al minimo per circa 10minuti la temperatura và oltre la metà della strumentazione e tende ad andare verso la zona rossa, ma poco prima entra in funzione la ventola... confermate che sia nella norma?

quando oggi la temperatura era andata su ed era in funzione la ventola avvertivo il motore più rumoroso del solito, tant'è che se ne è accorto anche il tizio dell'officina... lo fà anche a voi o mi devo preoccupare? quando sono ripartito il rumore era diminuito e poi a freddo o comunque non così a caldo non mi sembrava di sentirlo più.....

grazie a tutti


Paolo

Se lasci acceso il mootore da fermo è logico dopo un po la lancetta salga e poi si acenda la ventola......il motore scalda

Per la misurazione del CO come è stata fatta?...la revisione viene fatta sui rulli a 40 kmh o a 3500 giri e il CO deve stare minimo a 11......fino a 14 ( se non sbaglio)

Veramente l ha misurata al minimo.... dove sn andato io non ci sm nemmeno i rulli ... cmq tornerebbe con quanto scritto da kedo anqualcuno di noi che indicavano un co di almeno 3,5% al minimo.. o sbaglio?

Non é che quello che dici tu é il CO2?

penso proprio di si..anche perchè per le euro 0 va fatta la prova del co2 non del co se ricordo bene

se non ricordo male più è alto il CO2, meno inquini (difatti è anidride carbonica), più alto il CO e più inquini (monoossido di carbonio?)

eh si

Rispolvero il topic...in attesa di portare la moto nelle sapienti mani di Luca , oggi sono dovuto andare a fare la revisione che il caro Super non ha passato in quanto il valore di CO2 in velocità è risultato troppo scarso, 3,5 quando dovrebbe essere superiore a 7....a parte la revisione in se, che indicazioni mi da questo valore sulla carburazione?

alla revisione la mia era troppo grassa...montavo il kedo con 5 giri e 1/4......ora ho chiuso a 2 giri e pare che sia nelle tolleranze...ma cambierò officina...perchè dove andavo erano troppo pignoli.......

E' magra........se mettevano uno straccio e tappavano lo scarico per un po la facevano passare...lo so non è regolare ma tant'è

mi è parso avessero provato con uno straccio, forse non hanno insistito abbastanza...penso di fare un altro tentativo in un'altra officina poi vedrò, grazie

Scusate eh,
non vorrei sbagliare ma da quel che ricordo:
se il CO2 è basso significa che è GRASSA, se fosse stato il CO basso significava che era magra. poi probabilmente mi sbaglio ma, ripeto, se la memoria non mi inganna l'agente più inquinante tra i due è il monossido di carbonio e non l'anidride carbonica.

quando feci la revisione io mi misurarono il CO al minimo, comunque mi sembra strano che un veicolo non passi xke ha una carburazione troppo magra, non ne capisco il motivo, al massimo ha meno emissioni...

Oggi altra officina e il super non è passato per lo stesso motivo anche se sono riusciti a registrare valori più alti di CO2, quasi 6 ma sempre insufficiente .
Parlando col tecnico mi ha effettivamente confermato che la miscela è grassa, come ipotizzato da Paolo, quindi brucia male ed inquina di più...

Orco mi confondo sempre tra CO e CO2...e cmq se i parametri non sono come il computer chiama, ( dai parametri impostati per una euro 0 ) il verde non si accende e non passa...


Tommi occorre smagrire

pensa che la mia passò con tutto che l'avevano impostata per le catalitiche... comunque a breve devo decidirmi a riguardare un paio di cose, consuma troppo per il momento (con un pieno 275km in città, spesso (anzi quasi sempre) in due)