carrozziere iniziato a consegnare pezzi.

a robe' stai a diventa no specialista del restauro ma il motore con che vernice lo fai : famme sape'

per il motore ho usato due tipi di vernici
carter centrali nero lucido, mentre testa-cilindro nero opaco alte temperature.
l'anno scorso sul 55w avevo messo il nero alte temperature su tutto il motore ma rimane troppo opaco e cosi' questa volta ho usato due colori....forse diventa troppo lucido..domani la metto fuori al sole cosi vedro' meglio....

per me il nero originale non e' ne lucido ne opaco, e' un semilucido fattelo fare cosi' la prossima volta ma non nitro , con il catalizzatore cosi' e' piu' resistente e regge anche il calare del cilindro , io feci il motore di un kava 400 bicilindrico cosi' e duro' tantissimo

gli adesivi li ho fatti fare da un tipografo e il colore giallo e' leggermente piu' accentuato non si riesce a farlo piu' forte di cosi', il serba sta ancora dal carrozziere e' stata data solo la base azzurra poi vediamo il risultato finale

Bellissima da Ma la bulloneria l'hai fatta cromare o zincare?
E come hai fatto a riportare la scatola del filtro agli antichi splendori :
Se non mi esce cosi anche la mia, giuro che la porto subito da un concessionario, e mi prendo il Tenere nuovo

tutto zincato...raggi e viteria. la scatola filtro e tutto il resto detersivi, wd40, benzine, diluenti e olio di gomito

Scusa la mia ingnoranza in materia, ma potresti spiegare a me e magari anche ad altri , come riportare la plastica di quasi 30 anni, lucida come in foto, perchè mi sfuggono i passaggi

al sole si vede meglio

ci sono alcune magagne da eliminare...... :nerd: :nerd: :nerd: :nerd:

è semplicemente stupenda! complimentissimi, e ti capisco che non starai nella pelle per vedere il risultato finale

Scusa maaaaaaaaaaaaaa....... la zona del telaio dov'è impresso il numero di matricola è stata lasciata "nature"?
La passi a bomboletta o la lasci in bianco?

Che tipo di verniciatura ha fatto fare? Dato che ti sei rivolto ad un carrozziere mi par di capire che non è a polveri.

Raddrizzi l'astina del freno posteriore o la lasci "vissuta"?

Secondo qualcuno, la centralina, se lasciata sopra il motore, va a finire che si cuoce... pensi di spostarla?

Ho l'impressione che la leva del freno posteriore non vada verniciata di nero. Licenza poetica?


Il colpo d'occhio è fenomenale!!!

QUASI finita....c'e' sempre qualche cosa da sistemare-aggiornare-modificare

ci sono principalmente tre modi di sistemare-aggiustare una moto.
1: aggiustare i pezzi rotti per farla marciare nel migliore dei modi.
2: tunning o preparazioni speciali racing ...la mia preferita non avendo problemi di budget
3: restauro e rimessa a nuovo di moto non piu' giovani

nel terzo caso la cosa piu' importante e' non avere fretta e non lasciarsi scoraggiare da eventuali problemi.
quando si inizia a sistemare per riportarla allo stato originale una moto di una certa eta' si va' incontro a diversi problemi. reperibilita' pezzi, costi proibitivi dei ricambi e tanto ma tanto tanto tempo da dedicarci sopra....
questa che sembra a posto ha gia' tre problemi...i paramani difficili da trovare...alcune zincature non riuscite bene ecc...eccc....tutte cose che si scoprono facendo i lavori e poi pian pianino si sistemano

per riportare le plastiche all'antico splendore bisogna pulirle bene con diluenti e poi il lucido cruscotti per auto fa miracoli in foto

per parafanghi e plastiche varie le soluzioni sono due, verniciarli o usare questo sistema trovato dai cugini

www.xt600.cc/forum/index.php?topic=48047.0

provato e funziona molto bene.

alle domande di fernik..che dire...bisogna stare alle calcagna dei carrozzieri avevo detto di lasciare un PICCOLO spazio da verniciare dove ci sono i numeri...lui ha lasciato lo spazio del nastro adesivo anche come tonalita colori...stare alle calcagne dei carrozzieri :piratecap: :piratecap: :piratecap: :piratecap: qua le tonalita non sono proprio esatte ma quando l'ho detto al carrozziere mi ha risposto...
lasciami qua che tra un mese o due ti rifaccio tutto bene
per i pezzi in ferro tipo pedane e leve che hanno quel colore particolare tipo brunito la stessa cosa....il carrozziere non aveva tempo di fare due colori diversi tra mozzi e pedane e per farle brunire avrei dovuto portare a ferro tutto quanto.
la brunitura sopra il colore dura da Natale a S.Stefano......

tutte cose che si imparano facendo questi lavori.....

Complimentissimi per il buon lavoro , se anche io riuscissi a trovarne una a cui fare un trattamento del genere