Ruota Libera

Ciao a tutti,
purtroppo da dicembre non ho ancora risolto il problema d'avviamento della mia xtz660.
Come gia pronosticato da alcuni di voi, anche un paio di meccanici competenti mi hanno confermato che il guasto dovrebbe essere riconducibile alla ruota libera dietro il volano; costo: ? 300,00 tutto compreso.
Poich? un paio di amici si renderebbero disponibili ad aiutarmi, vorrei provare ad effettuare la riparazione per conto mio;
quindi vi chiedo:
tale lavoro ? fattibile o ? necessaria l'esperienza di un vero meccanico?
Ci sono particolari precauzioni da prendere?
Servono attrezzi particolari?
Quali parti vanno esattamente sostituite?
Insomma (per non stancarvi troppo), ne vale la pena?
Ovviamente accetto volentieri qualsiasi vostro prezioso consiglio.
Infinitamente GRAZIE A TUTTI.

La cosa essenziale ? l'Estrattore per il volano, e la chiave a nastro per tenerlo fermo mentre sviti il dado centrale
L'estrattore come questo



Il lavoro in se non presenta difficolt? particolari, procurati la guarnizione del carter...........dietro il volano trovi la ruota libera e il cuscinetto , una volta in mano vedi quello che si ? consumato o rotto...............


Vale la pena se te la senti.....................................ti rimarranno un mucchio di euro in tasca :banana:

:ciao: Luca

:cop: ma cosa ? successo ????????

Grazie Luca :mrgreen:
Sei stato veramente gentile!
Spero proprio di recuperare la mia belva senza grossi esborsi, visto che qu? a Milano noi euro zero... : : : non si sa.
Ti chiedo un'ultima cosa:
l'olio motore va tolto completamente?
:ciao: :ciao:

Caro tazzone,
? successo che dopo alcune avvisaglie, il mio xtz660 (km 75000) ha deciso di non partire pi?.
Il motorino d'avviamento gira a vuoto e solo ogni tanto sento un accenno di compressione.
in tali occasioni, il motore "tossisce" come se affetto da bronchite cronica. :nurse:
Ciao :ciao: e grazie anche a te.

................IN BOCCA AL LUPO E BUON LAVORO...........

SONO ANCH 'IO DI MILANO SE TI POSSO ESSERE UTILE.....

auguri di pronta guarigione , e buon lavoroooo
:nurse: :ciao:

Non ricordo se hai detto di avere il manuale del 660...
Comunque, se ci sono problemi te lo invio!

In bocca al lupo!

In ogni caso c'? sempre Luca... :oops:

:ciao:

................IN BOCCA AL LUPO E BUON LAVORO...........

SONO ANCH 'IO DI MILANO SE TI POSSO ESSERE UTILE.....

I MILANESI CIUCCIANEBBIA DOVREBBERO FARE UN'APERITIVO MENSILE...

peta peta che arriva il bello stabile, che organizzio io!

Caro tazzone,
? successo che dopo alcune avvisaglie, il mio xtz660 (km 75000) ha deciso di non partire pi?.
Il motorino d'avviamento gira a vuoto e solo ogni tanto sento un accenno di compressione.
in tali occasioni, il motore "tossisce" come se affetto da bronchite cronica. :nurse:
Ciao :ciao: e grazie anche a te.

:cop: ma il motorino non prende ???
poi prende e si accende???

hai provato a far registrare il motorino di d'avviamento???

Grazie Luca :mrgreen:
Sei stato veramente gentile!
Spero proprio di recuperare la mia belva senza grossi esborsi, visto che qu? a Milano noi euro zero... : : : non si sa.
Ti chiedo un'ultima cosa:
l'olio motore va tolto completamente?
:ciao: :ciao:

No non va tolto per niente, quando aprirai il carter ne uscir? un po, (quello presente dentro) e basta.........


Se hai un avvitatore/svitatore a impulso la vite centrale la sviti anche senza la chiave a nastro.................................


:ciao: Luca

Se hai un avvitatore/svitatore a impulso la vite centrale la sviti anche senza la chiave a nastro................................. :ciao: Luca

A "impulso"?

Che tipo sarebbe?

Urge una spiegazione per il sottoscritto! :oops:

Luca! la settimana prossima le mie donne sono in montagna e le mie serate saranno dedicate al montaggio delle manopole!
Preparati!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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A "impulso"?

Che tipo sarebbe?

Sono quelle pneumatiche, per intenderci le pistole che usano i gommisti........esistono di varie misure , come le chiavi a cricchetto, hanno le bussole da inserire.

Per le manopole nessun problema....le sto montando anchio, o quasi, ho appena finito i cuscinetti di sterzo, devo mettere anche la presa 12V (grazie Aldo :banana: )............Con il trucchetto in 1 ora li ho cambiati :banana: :banana: :banana: (smontaggio della forcella a parte) comprese le foto.......ormai di rito
Ciao Luca

A "impulso"?

............Con il trucchetto in 1 ora li ho cambiati

no no niente trucchetti....noi vogliamo sapere tutto! :mrgreen:

Peccato che ormai sar? tardi, perch? qualche foto sarebbe stata utile. Ha fatto dei lavori "ricorrenti" che per?
generano sempre dubbi. Sarebbero quasi da inserire in una sezione apposta.

A "impulso"?

Che tipo sarebbe?

Sono quelle pneumatiche, per intenderci le pistole che usano i gommisti........esistono di varie misure , come le chiavi a cricchetto, hanno le bussole da inserire.

Per le manopole nessun problema....le sto montando anchio, o quasi, ho appena finito i cuscinetti di sterzo, devo mettere anche la presa 12V (grazie Aldo :banana: )............Con il trucchetto in 1 ora li ho cambiati :banana: :banana: :banana: (smontaggio della forcella a parte) comprese le foto.......ormai di rito
Ciao Luca

pazzo!!!!! :mrgreen: quali trucchetti??? io ho appena acquistato entrambi i cuscinetti e mi accingo a cambiarli tra breve!! Al solo pensiero gi? sudo freddo!!! c'? qualche accorgimento particolare??? paraculata??? :roll:
dicci dicci!!!!!!! mica ci puoi lasciare c? sto dubbio amletico!!! :mrblue: