Rottura vite smorzamento estensione mono posterior

Ciao a tutti, oggi stavo regolando la vite di smorzamento di estensione del mono ammortizzatore posteriore, e in fase di chiusura (girando in senso orario), arrivato a fine corsa, si è probabilmente spanata la filettatura interna, perché adesso gira quasi a vuoto sia in un senso che nell’altro.

Ritengo si tratti di un difetto produttivo e di eccessiva fragilità del componente, perché non ho assolutamente applicato forza eccessiva in fase di chiusura, anche perché utilizzavo un cacciavite molto piccolo con pochissima forza di leva. E inoltre ho regolato le altre viti di mono ammortizzatore e forcella senza avere problemi.

In officina Yamaha mi hanno detto che non si può fare nulla per ripararla, andrebbe sostituito tutto l'ammortizzatore, con costi molto elevati.
La moto è nuova (2.000 km fatti sempre su strada) e ancora in garanzia, quindi farò un tentativo scrivendo a Yamaha Europe direttamente.

Qualcuno ha avuto un problema simile? c'è modo di ripararlo magari da un esperto di sospensioni senza passare da Yamaha?

Grazie mille!
Jacopo

Si può tentare di ricostruirla.
Il vero problema potrebbe essere l'estrazione della vecchia,che se non vedo male dallo spaccato è fissata con un anello a pressione.

Grazie mille, se qualcuno avesse qualche contatto di un’officina specializzata in zona Milano o dintorni gliene sarei grato!

Grazie
J

Hai risolto ?

Ciao Jacopo.

Mi sembra quasi impossibile che un buon preparatore di sospensioni non sia in grado di sostituire una vite di controllo del ritorno ... detto questo, visto che la moto è praticamente nuova e in garanzia, io insisterei con il concessionario o con Yamaha direttamente per la sostituzione del pezzo in garanzia visto che non è normale che la vite si rompa (da nuova è assurdo ma sarebbe strano anche se avesse già degli anni).

Facci sapere in che modo hai risolto.

Una prima officina Yamaha mi ha detto che non tentava nemmeno il passaggio in garanzia perché la testa della vite era troppo segnata (purtroppo ho forzato un po’ dopo aver capito che si era bloccata dentro, però devo dire che sono un po’ delicate ste viti…), un’altra invece ha detto che ci provava comunque, hanno aperto il caso e mi fanno sapere.. speriamo in bene :dry:

Vi faccio sapere!

Grazie mille a tutti
J

Jacopo Mrc ha scritto: Grazie mille, se qualcuno avesse qualche contatto di un’officina specializzata in zona Milano o dintorni gliene sarei grato!

Grazie
J

A Milano puoi sentire da ORAM sospensioni

cabubi_bo ha scritto: Ciao Jacopo.

Mi sembra quasi impossibile che un buon preparatore di sospensioni non sia in grado di sostituire una vite di controllo del ritorno ... detto questo, visto che la moto è praticamente nuova e in garanzia, io insisterei con il concessionario o con Yamaha direttamente per la sostituzione del pezzo in garanzia visto che non è normale che la vite si rompa (da nuova è assurdo ma sarebbe strano anche se avesse già degli anni).

Facci sapere in che modo hai risolto.

Sostituire con cosa? quel pezzo non esiste a ricambio,lo devi costruire e non è proprio semplicissimo.
Inoltre quel registro si rompe solo se si forza troppo nel tentativo di muoverlo,non è sottodimensionato,tende però a bloccarsi se per tanto tempo (anni) non viene usato.
Strano che sia successo con moto seminuova.

Per aggiornamento di tutti, mi ha appena chiamato la seconda officina Yamaha in cui sono stato e mi ha confermato che hanno accettato la sostituzione in garanzia!!!

Morale: mai affidarsi ad un solo concessionario/ officina, meglio provare sempre più strade…

Grazie a tutti per il supporto!
J

Benissimo! Grande Yamaha!

Grande !

Ottima notizia !

Bene !