E' successo anche a voi?

lancerevosei2 ha scritto:

alejandro ha scritto: Infatti io da quando ho montato sul 750 la batteria al litio tutto meglio. Penso di mettere una anche sul 1200, certo fatta alla portata per quella moto.

con la Litio LiFePo4 altro mondo............

Mi associo, anche per la mia attempata 3Aj, anche dopo mesi di fermo: LiFePo4!

Ciao si succede anche a me quando fa freddo sotto lo zero e dorme fuori ho cambiato batteria anche messa al litio poi però mi hanno detto che patisce il freddo ultimo passo cambiato le bobine candele Buone però non so perché

Da quando ho la la Litio... mai nessun problema neanche a bassissime temperature....
Ps: sotto zero non saprei però
sono arrivato a 2/3 gradi al massimo di T esterna

Batteria al litio installata molti anni fa, quasi 6: spunto migliore fin da subito, meno stress per il motorino di avviamento.

In questo periodo invernale, che utilizzo in contemporanea fari aggiuntivi, telefono e guanti riscaldati alla massima potenza, ha un pò di "defaillance".
Ho forse è solo la sua età che avanza...

Il problema che avevo riscontrato non aveva nulla a che fare con la batteria.
La moto partiva sempre senza problemi ma, a volte, appena partita (praticamente dopo il primo scoppio) faceva uno sbuffo, si spengeva e non ripartiva se non dopo un po' di tempo.
La mia ipotesi (rimasta tale perchè non ho mai avuto la possibilità di verificarlo) era che il primo scpoppio non fosse abbastanza "robusto" per far completare la fase anche al secondo cilindro e che il motore facesse un giro al contrario, scaricando dall'aspirazione e mandando in tilt qualche sensore.

Per quanto riguarda la batteria al litio, valutati i pro e i contro, io rimango sulla tradizionale, tropo più affidabile.