Un meccanico mediamente bravo sa come metterci le mani, il problema, come dicevo prima, è trovarne uno che abbia voglia di perderci del tempo.
Comunque quei carburatori sono abbastanza diffusi sulle giapponesi, un concessionario "storico" sicuramente saprà cosa fare.
Un consiglio che ripeto a beneficio di tutti:
Il meccanico per la propria moto deve essere come il medico di famiglia; bisogna costruire un certo tipo di rapporto, non dico di amicizia ma almeno di fiducia.
Tanti non si fidano dei meccanici ma mettetevi nei loro panni.... voi perdereste un paio d'ore di lavoro (che non riuscirete mai a dimostrare e quindi a farvi pagare) per qualcuno che si è fatto vedere per la prima volta e, molto probabilmente, non si farà vedere più in futuro?
