Scusami Gianfry, ma non ho capito il senso. Tu quale usi o useresti?

Ciao.

Nicola

..domanda tecnica..
quindi per fare il cambio olio devo svitare due viti e nn una?
e le trovo sotto il motore in che zona?
e il filtro??(scusate ma nn sono ancora riuscito a guardarci..e devo dirlo al mio amico che mi far? il lavoro..eheheh)
In ogni caso 84? x il motul nn sono pochi...mi sa che per? tu (vecchiocarb)hai messo il factory line(lo uso anche io sulla ducati..costa un botto).Quello normale, fin troppo x la super, dovrebbe stare a 13? al kg.Il factory sta al doppio

gli 84 euro li ho spesi per l'olio cambio della subaru ma i prezzi sono quelli, considerato che il v300 da motore (5W50) ? lo stesso che si mette nelle moto. quando ho ritirato il ST, il vecchio proprietario stava facendo il tagliando al caponord con quell'olio li... devo chiedergli che olio ha usato per la mia, tanto per avere un'idea.
diciamo che in giro ho sentito che sta a 15-18 euro/litro.

Chiaramente per il 660(non so se per il Supertener?) le viti di scolo sono 2: una sotto il radiatore ed ? quella del telaio e l'altra si trova lateralmente sul carter(lato leva del cambio..)

Esatto .



Un tappo sta sotto il pedale del cambio.....l'altro dall'altra parte sotto la pedana del freno (qui bisogna togliere il paracoppa) c'? il filtro dell'olio con viti esagonali da 8mm e il tappo vero e proprio con testa da 12mm...cmq in un altro post ci sono le foto

Luca

Per il tipo d'olio se al motore non chiedi prestazioni eccezionali e se non lo usi in condizioni estreme (riscaldamento - ore di funzionamento continuative - periodi ad alto numero di giri ) un olio di MARCA a base sintetica con un costo che si aggira fra i 15 ed i 20 euri per 4 kg va benissimo

Io utilizzo da tempo l' olio Auchan sintetico 100% : non ha additivi dannosi per la frizione a bagno d'olio ( ST ), rimane intatto alle alte temperature , zero fumi ed ha un costo contenuto.
Se avete pazienza ed aspettate che finisca nel volantino delle offerte Auchan ( succede ogni tanto, ca ogni due mesi) ne prendete 5 Litri per 19 Euro.

ciao

Ma ? meglio a base sintetica o sintetico al 100% :nerd: :nerd: :nerd:

<Ma ? meglio a base sintetica o sintetico al 100%

<____________
<Ciao ciao Gerry (FI)

vanno bene entrambi, il sintetico 100% ? migliore ma nelle ns moto la differrenza
non e' cosi' evidente ne apprezzabile per il "basso "numero di giri del motore.

Su motori piu' spinti la differenza si vede tutta, il sintetico 100% ? piu' viscoso
agli alti regimi e non degrada con il calore , dura di piu' e non fuma.

ciao

Gerry allora va bene per te 100% sint.......... che sei sempre su di giri


Luca

:c8l: :c8l: :c8l: :c8l: :c8l:

Comunque sono le confezioni, quelle che prendo io, come abbiamo detto a marchio Auchan, "gradazione 15/50", con scritto "100% sintetico per motori 4 tempi", con scritto in basso "adatto alle frizioni di moto" e comunque era collocato sul piano olio moto. Ho verificato anche le sigle internazionali tipo API JASO..e sono le stesse del Castrol sintetico per moto. Quindi ha specifiche internazionali prettamente motociclistiche.

OTTIMO LAVORO GRAZIE DELL'INFO

ZIO

:cop: metto olio sintetico
? le moto sono sempre andate bene

Ho verniciato anch'io mezzo box , dando un paio di colpi di accensione ,
mentre cambiavo olio , non ho fatto conto , che si accendeva...............


N.B. Mauro si era raccomandato " Non farla accendere"



...............PAURA..............