Ciao a tutti, è arrivata l'ora di cambiare i filtri aria e ho visto che qualcuno nel club li ha ricostuiti facendo un ottimo lavoro.
Chiedo a chi li usa come si trova, se sono validi, ogni quanti km vanno ripuliti. Oppure mi tocca prenderli originali?
Grazie anticipatamente.

Si, io li ho ricondizionati e li uso, ormai da una decina di anni e mi trovo benissimo, siccome non dispongo di foto illustrative, di rimando al lavoro che ha fatto motogas qui,
www.clubtenereitalia.it/index.php?page=80
io ho usato filtro nero per cappe di cucina, due strati sovrapposti ed al lavoro finale che fa vedere motogas, ho aggiunto un secondo strato di rete metallica, ho praticamente costruito una specie di sandwich: rete metallica - filtro cappa - rete metallica. Manutenzione inesistente, ogni paio di anni (ma dipende, se fai molto sterrato con polvere fai prima) sostituisci il filtro di spugna e vai, senza pulire soffiando aria o dover lavare e impregnare di olio. il mio filtro un po smagrisce.
Mauro

A me hanno detto, a proposito dei filtri aria,che per ripristinare i consumi bisogna mettere esclusivamente i filtri originali yamaha...è possibile tutto cio?

Grande vaco,grazie per la risposta.Quindi tu stai usando il filtro per cappa da cucina nero, ma c'è differenza da quello bianco?
Io faccio prettamente strada, quindi ogni quanti km andrebbero cambiati e non ripuliti? Inoltre dici che non ci vuole l'olio, e che smagrisce un po, io attualmente ho la modifica Rettondini puo andar bene?

Ps: Se questa estate vado a Carmiano dai miei parenti passo a salutarti

Mah, io ho utilizzato solo quello nero, credo casualmente ed essendomi trovato benissimo, non ho provato con altri, cambialo ogni 2 anni, io ho il kit kedo e mi trovo benissimo, poi cmq c'è sempre la vite dell'aria da regolare, se ti ritrovi con una carburazione troppo magra.
Mi farà piacere conoscerti e salutarti!

@ ssjsimo87, per i consumi è un altro discorso , i filtri aria influiscono su rendimento e fluidità e poco, molto poco sui consumi, a meno che non sono intasatissimi (e non è necessario avere gli originali).
Mauro

Grazie vacomax, vedo cosa riesco combinare.

Ciao ragazzi, per la costruzione dei filtri potrebbe andar bene questo.
www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-A-FOGLIO-UNI...&hash=item4abfb427f9
Fatemi sapere cosi lo mando a prendere.

Si, ma lo devi impregnare di olio, se vai da un centro brico compri quello nero per cappe aspiranti e non devi impregnare con olio.
Mauro

Grazie vacomax, per caso hai una foto del filtro nero per cappa, non voglio sbagliare acquisto. Inoltre se non lo trovo, quello in spugna che ho postato devo chiedere se ha porosità media? Ultima cosa in entrambi i casi devo regolare la vite aria, attualmente ho la modifica Rettondini. Come vedi sono pieno di dubbi

per chi non vuole metterci mano puo' comunque comprare i K&n che sono lavabili a vita e credo diano insieme ai filtri un kit di pulizia e olio impregnante che credo duri davvero una vita
questo uno dei tanti link trovati in rete

www.carpimoto.it/IT/Moto_Yamaha_XTZ-750-...ezzi-per-1-moto-.htm

I K&N sono troppo aperti oltre a parzializzare l'ingresso dell'aria occorre ricarburare, smagriscono troppo

Grazie jackdaniels,ma 130 euro li voglio risparmiare.

Vai in un ferramenta e chiedi del filtro nero per cappa (anche se è ai carboni attivi va bene), NON possono darti altro
Mauro

Domani mi metto alla ricerca

Si e' vero Luca , infatti leggevo in un'altra discussione una tuo consiglio sopratutto a coloro che montano il kedo , a quanto pare sono incompatibili proprio perche' smagriscono e di conseguenza diverrebbe impossibile da carburare, pero' forse se si vuole risparmiare il kit kedo si possono spendere i soldini sui filtri, rimane ovvio che l'opzione fai da te e' la piu' economica e versatile

Matteo