Quindi che faccio? C'è qualcuno che ha voglia di provare la mia moto?

Sabato ho acceso la mia ST ed andava ad 1...
Allora ho passato domenica a revisionare candele e carburatori... e a controllare che non ci fosse già montato il Kedo... (sono in fila per l'acquisto...)
Pulita la candela sinistra ho controllato i carburatori e ho scoperto una piccola fessura sulla membrana!!! per risolvere temporaneamente il problema ho messo un filo di silicone nero, spalmandolo un pò con il dito inumidito di acqua, e facendolo asciugare... ho già in ordine le membrane nuove, ma intanto non volevo rimanere senza "cicciona"!!! Poi ho rimontato il tutto, e mi sono accorto che gli attacchi che vanno al filtro-aria rimanevano solo appoggiati, facendo trafilare aria... Dopo molti tentativi ( e parecchie parolacce!!!) ho capito che la gomma era deformata e non sarei mai riuscito. Pensa che ti ripensa, ho risolto così: aperto a metà l'airbox, ho sfilato i due tubi di raccordo, e li ho fissati singolarmente ai carburatori. Strette fortemente le fascette, ho rimontato il mezzo airbox dopo aver smussato lo spigolo dei fori dalla parte esterna, per agevolare il montaggio. Con pazienza ho rimontato la parte anteriore contenente i filtri, e tutto il resto della moto. Provata la moto, la musica è totalmente cambiata!!! Assenza assoluta di vibrazioni, motore fluido e potente, con un filetto di gas in 5a sono passato da 80 a 150 in un attimo!!! L'ho fatta un pò lunga, ma solo per dire che se se dedichi un pò di attenzioni alla Cicciona, questa ti ripaga con generosità!!!!

Domani rismonto tutto e controllerò bene tutti gli attacchi e le tenute delle fascette.
Grazie per la risposta.

Ho smontato, controllato tutto, rimontato, sincronizzato, apparentemente tutto ok.
Alla prova dei fatti la moto sembra da subito andare meglio, poi quando si scalda la vibrazione attorno ai 5000 giri diventa più insistente.
Ragazzi io non so più che fare.
La tengo così.

Cioè le vibrazioni si manifestano solo a caldo ??

Le vibrazioni aumentano a caldo.
Questa è la mia sensazione.

Boh ! Non riesco a capire, principalmente "a caldo" significa che è un problema legato al motore/carburatori, che tu hai già controllato accuratamente.
Verificare il telaio e la ciclistica non dovrebbe avere senso, ma farlo non guasta.

Aldo

oggi ho fatto un giro e la moto miracolosamente (non saprei quale altro avverbio usare), andava decisamente bene!
E' la prima volta che mi sono goduto veramente la moto da quando ce l'ho. L'unica spiegazione plausibile è a parte il clima perfettamente congruo con la carburazione, il fatto che abbia smanettato con gli starter a lungo, tirando e mollandoli più volte, in modo da assestarli.
L'unica cosa di differente che ho fatto rispetto alle altre volte.
Probabilmente uno starter (come suggerito da Luca tempo fa) non chiude a dovere quando è a riposo; la cosa è strana in ogni caso perchè ho sostituito tutti e due i carburatori con altri due revisionati.
Verso fine giro la moto ha ripreso a vibrare un pò, ma questa vibrazione è nulla in confronto a quella che ho riscontrato fino ad oggi.
Speriamo si mantenga così.
Grazie a tutti per l'interesse riscontrato e i suggerimenti.

E' comunque strano che a fine giro siano aumentate le vibrazioni ! Attenzione però a non confondere le vibrazioni di "serbatoio quasi vuoto" con altro, in effetti quando sei con poca benzina le vibrazioni del serbatoio aumentano.

Ciao Aldo

Giusto ci son cascato anch'io la chiamano risonanza

:piratecap:

naaaaaaaa...

...si chiama:
SPIA RISERVA ACUSTICA
Quando sento che vibrano le ginocchia, è ora di darle da bere.

Le vibrazioni che avevo io (spero di non parlare troppo presto!!) erano ben diverse da quelle del serbatoio vuoto.
Domani altro giro, speriamo che tenga!