Statore(?) Xtz 750

Aiuto Luca; AIUTOOOOOOOOOOO!!!!!!!!! Scusa Luca se mi ripeto ma sto girando ancora con la batteria di ricambio sempre carica perchè ogni settimana mi ritorna a zero.. Questo perchè nessun meccanico della zona sa dirmi cosa devo cambiare, se il regolatore o lo statore. Un amico mio nelle mie condizione con una africa twin si è appena fatto pelare 380 euri dal meccanico per un problema come il mio, ma io non mi voglio far rapinare da quelli sciacalli.. Ho però guardato un tuo intervento in risposta nel forum e corredato di foto del tester.. Allora: io ora ho misurato l'impedenza tra i tre fili bianchi che arrivano dallo statore, è un tester valex da due soldi (come il tuo ) ma le impedenze che mi legge sono diverse da quelle postate da te: con la scala ohm a 200 (quella sotto, a ore 6) il valore tra i tre fili è 04,3. Toccando i due puntali tra di loro però non mi da proprio 00,0 ma 00,7.. E comunque credo che anche togliendo quello scarto in eccesso la misura sia troppo alta.. Dimmi che è lo statore che non va, per favore toglimi questo dubbio così non se ne parla più e ne compro uno dai ragazzi del forum (già un paio di loro mi hanno detto che lo hanno).. Non ne posso più di questo problema, anche perchè la moto andrebbe benissimo ma così mi limita ogni uscita.. Grazie a te o chiunque altro possa aiutarmi :thanks: :thanks: :thanks:

Beh se la resistenza è quella che dici siamo fuori tolleranza......li hai misurati su tutti i fili o solo su una coppia?

4,3 ohm a fronte dei 0,2/0,3 ohm che cita il manuale, direi proprio che non va :nurse:

ma tutto il resto, (connessioni) l'hai verificato??.....

Luca :ciao:

Luca grazie per la risposta immediata. Io ho la moto aperta, cioè senza serbatoio, ho verificato ogni connessione per l'ennesima volta.. l'unica cosa che vedo è che c'è un pò di ossido sul bullone che fissa il cavo di massa che va alla batteria.. cioè il bullone che fissa il cavo al monoblocco del motore.. altro non c'è. Ho provato ancora le combinazione tra i tre fili bianchi e una mi da 02.3, le altre combinazioni invece 04,3.. Io le misure le ho fatte appoggiando i puntali sul primo connettore (che ho staccato dall'altro) immediatamente all'uscita dei tre fili bianchi dal motore :wallb: :wallb: :wallb: Aiutami a capire perche io sto diventando scemo più di quanto già ero

se devi cambiare lo statore gia' ti ho risposto sull'altro post ce uno che li rifa' qua' a roma per 100 € e ti da anche la garanzia di un anno se lo vuoi ti do il numero e ci parli direttamente
piu' de cosi' nun posso fa' :ciao:

Grazie Max, ti avevo appena inviato un pm a riguardo.. Ora vedo cosa dice Luca. intanto rimonto la moto, ho appena smontato e rimontato tutte le connessioni.. chissà.. forse i miracoli.. Ma non penso proprio perchè l'ho già fatto diverse volte e mai un miracolo.. Grazie, ciao

Grazie Max, ti avevo appena inviato un pm a riguardo.. Ora vedo cosa dice Luca. intanto rimonto la moto, ho appena smontato e rimontato tutte le connessioni.. chissà.. forse i miracoli.. Ma non penso proprio perchè l'ho già fatto diverse volte e mai un miracolo.. Grazie, ciao

Come ti ho detto prima i valori sono troppo alti................quindi :nurse: :nurse: :nurse:

Luca :ciao:

Ciao Luca, si credo sia proprio quello.. ormai non posso più pensare ad altro.. Dimmi una cosa: ma c'è qualche post nel forum che insegna passo passo come sostituire lo statore? Io non riesco a fare ricerche per frase completa, ricerca solo la parola chiave.. ma sono io che sono diventato tonto forte forte o è la ricerca che non funziona al meglio? Ciao :ciao:

Ciao Luca, si credo sia proprio quello.. ormai non posso più pensare ad altro.. Dimmi una cosa: ma c'è qualche post nel forum che insegna passo passo come sostituire lo statore? Io non riesco a fare ricerche per frase completa, ricerca solo la parola chiave.. ma sono io che sono diventato tonto forte forte o è la ricerca che non funziona al meglio? Ciao :ciao:

Mi pare che passo passo non ci sia...cmq dopo aver svitato e tolto il carter, lo statore viene via svitando le tre viti con testa a croce..........

Attenzione che sono molto dure, armati di inserto giusto e chiave a cricchetto......se sfalsi la croce sei nei guai :paura: , ti tocca trapanare le teste delle viti

Sviti il pick up ...............e sostituisci quello che serve

Luca :ciao:

confermo che son durissime!!!!!!!!!
lascia perdere il cacciavite...e fai come dice il doctor........cricchetto!!!!!!!
..anche perche trovarne di uguali......impossibile!!!!!!!!

Ok, grazie :thanks: Ora mi devo organizzare con i tempi perchè la moto non la posso fermare più di due giorni perchè mi serve x lavoro. Max mi ha consigliato di mandare su il mio a Roma che me lo riavvolgono ma dovrei fermare per chissà quanto.. C'è qualcuno qui sul forum che ce l'ha però mi hanno detto che usati sono sempre molto a rischio perchè duran poco, ma nuovo costa costa una follia a meno che non riesca a recuperarlo da uno di quei siti stranieri che lavorano con la sterlina.. :shock: Boh.. ora vedo. Grazie :ciao:

rogna comune a quanto vedo !!! carico la batteria ogni due settimane se nn vado con luci accese !!!

che nervoso, devi sempre calcolare dove la vai a spegnere perchè se nn c'è na rampa chhi spingeeee ???


ciao

...........il problema grande è che si fosse sicuri di cosa bisogna sostituire non ci sarebbe il problema, compri il pezzo e lo sostituisci.. Il problema c'è perchè se la porti da un mecca per un consiglio quello ci sguazza come uno squalo in mezzo alle sardine e tu spendi e spendi e spendi..... Ma che due p...e, tra dentista e meccanici non so chi farei fuori prima.. :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored:

rogna comune a quanto vedo !!! carico la batteria ogni due settimane se nn vado con luci accese !!!

che nervoso, devi sempre calcolare dove la vai a spegnere perchè se nn c'è na rampa chhi spingeeee ???


ciao

Stesso problema!! sabato sono rimasto a piedi .
CORRENTE A ZERO .
Per fortuna ero vicino a casa e mi son fatto caricare la batteria con i cavi per ritornare a casa.
Ora vado a cercare il post dove si spiega come e dove fare il test... spero di trovarlo.

Hoeffetuatola misura con il tester digitaleche ho in casa.
Il mio tester punte in aria segna 1 non suona
unendo le punte segna 001 e suona :blink2:
ai cavi suona e mi da le misure seguenti: 001 002 002

C'E QUALCUNO CHE RIESCE A CAPIRE COSA NON FUNZIONA??? :nonso: :nonso: :nonso: :nonso:

Ho smontato anche il carter volano/statore..... :book: :nonso: :nonso:


STATORE?^?????

REGOLATORE DI TENSIONE?????

Grazie a tutti.

XTZ per risponderti serve la sfera magica !!! Cosa stai misurando e con il tester su quale unità di misura ???? Visto che suona presumo tu stia misurando la resistenza (ohm), ma non devi misurare la tensione (V) ?

Aldo