kit kedo

Non vorrei che ci ha messo un p? di frena filetti , e quindi faccio fatica .

Le viti le cambio con 4 a brugola .

Il problema e che faccio anche fatica a tenere fermo il carbs .

Ciao Mik .

Non vorrei che ci ha messo un p? di frena filetti , e quindi faccio fatica .

Le viti le cambio con 4 a brugola .

Il problema e che faccio anche fatica a tenere fermo il carbs .

Ciao Mik .

Hei mik

quando lavoravo come mekka mi capitavano spesso di queste cose.. l'unica soluzione per non rovinare tutto e:

Avere un attrezzo di OTTTIMA!!! qualit? e non usurato , con quelli da due lire si fanno solo danni.

Se non si svitano ( succede sempre ) incastra i carb in una morsa tra due legnetti (senza stringere ovviamente) .Se non hai la morsa mettili su un asciugamano , in modo che non scappino via. Apoggia BENE i carb. , e non su un tavolo di quelli che rimbalzano. Dopodiche dai un colpetto deciso con il martello a ognuna delle viti.

SPINGENDO BENE con la chiave e , mantenendola in posizione ben eretta , provi a girare.

Se non funziona , vai pure con lo scalpello perche non c'e rimasto niente da fare

Grazie a tutti ,
alla fine le ho levate con martello e scalpello , in modo leggero ma sono venute via .


Il problema ? che non trovo pi? i kit kedo , e poi le membrane sono da cambiare , ma la cosa pi? strana ? che un carb il sx , ? pi? nero dell ' altro .

Con cosa posso pulirli ?

Dopo li soffio ben bene prima di rimontare il tutto .

Ciao Mik .

Puoi utilizzare diluente alla nitro, devi per? togliere tutte le parti in gomma e soffiare subito senza lasciare che il diluente secchi. Altrimenti so che qualcuni utilizza il petrolio bianco, che per? non ? facile da trovare. Personalmente se ho la carcassa nuda uso il diluente.
Ciao-Adri

Le viti sono stato costretto a cambiarle anchio per lo stesso motivo,si bloccano quasi sempre, le ho sbloccate prendendole con le tenaglie stringendole forte e girando, ho dovuto separare i due carbs per prenderle bene

Per lavare il motore ,la catena e qualsiasi parte meccanica in genere, uso kerosene ,non rovina le guarnizioni in gomma ,che trovo dalle ditte che vendono i carburanti da riscaldamento, (qualcuno usa ancora la stufa a kerosene ,almeno dalle mie parti,e allora si trova in commercio)


Ciao Luca

Le viti sono stato costretto a cambiarle anchio per lo stesso motivo,si bloccano quasi sempre, le ho sbloccate prendendole con le tenaglie stringendole forte e girando, ho dovuto separare i due carbs per prenderle bene

Per lavare il motore ,la catena e qualsiasi parte meccanica in genere, uso kerosene ,non rovina le guarnizioni in gomma ,che trovo dalle ditte che vendono i carburanti da riscaldamento, (qualcuno usa ancora la stufa a kerosene ,almeno dalle mie parti,e allora si trova in commercio)


Ciao Luca

Ciao Luca

Ma intendi quelle stufette a combustibile liquido?
Quel liquido non so se si posa ancora chiamare Kerosene , e praticamente inodore

Non ? la stessa cosa intendo kerosene vero con il suo odore, le stufette che dici sono pi? recenti se il combustibile che usano vada bene per lavare non lo s? bisognerebbe provarlo.





Ciao Luca

Le viti sono riuscito a tirarle gi? , prima con un tronchese praticamente gli ho fatto la tacca , e poi con martello e scalpello piano piano .

Ora devo andare a prendere le membrane , e poi rimonto il tutto .

Volevo poi mettere questo carburatore dell ' 89 sull ' altra del 91 e poi sistemare anche l ' altro .

Che voi sappiate sono compatibili ?

Comunque ringrazio tutti per l ' aiuto .

Ciao Mik .

Le viti sono riuscito a tirarle gi? , prima con un tronchese praticamente gli ho fatto la tacca , e poi con martello e scalpello piano piano .

Ora devo andare a prendere le membrane , e poi rimonto il tutto .

Volevo poi mettere questo carburatore dell ' 89 sull ' altra del 91 e poi sistemare anche l ' altro .

Che voi sappiate sono compatibili ?

Comunque ringrazio tutti per l ' aiuto .

Ciao Mik .

Prova a metterle l'una accanto all' altra... magari fanno amicizzia! :lol: :lol: :lol:

Per pulire l'ottone dei getti io di solito li lascio a mollo per un paio di giorni nel "Sidol".....

tornano nuovi!!!!! :shock: :shock: :shock:

Ciao Mik i carb. sono identici quindi nessun problema se li scambi


Ciao Luca

Confermo l'identicit? per i carburatori, se non trovi il kit svizzero fammi un fischio se vuoi.
GF

Grazie a tutti ancora ,

di Kit Kedo ne ho 2 cos? li monto su tutti e 2 i carbs , sto cercando di farmi tutti i ricambi doppi per la mia bimba .

Il problema ? le membrane , le ho oedinate e forse arrivano in settimana prossima .

Purtroppo hanno 2 taglietti laterali , e le cambio in ogni caso .

Ciao Mik .

Ragassuoli ieri montato il kit Kedo!
Prime impressioni:
Il motore gira + rotondo, specialmente ai bassi giri
Sicuramente per? ? un p? + pigro nell'allungo
Sto aspettando di entrare in riserva per fare il pieno e verificare i consumi
attualmente in rilascio ho notato un certo scoppiettio dalla marmitta, piacevole ma secondo voi ? meglio eliminarlo?
e come? registrando meglio l'aria nei carbs?

CIa ciao

Ranocchietta del muppet show ai fatto bene a diccelo cos? stasera quanno se vedemo col gruppo te mettemo in coda.eheheheheheh. Pensa se stasera se famo na faciolata alle fraschette d'Ariccia che concertini ao

We ragazzi!

E arrivato anche a me il Kit!!!Non vedo l'ora di montarlo

A Carlo , ma hai preso anche i polverizzatori?
Vabb? ..te lo chiedo stasera va , tra un bicchiere di vino e na spuntatura de maiale :lol: :lol: :lol: