Dall'Australia, un tenere' per girare l'Europa

maurino89 ha scritto:
Facendo un controllo con il Pra mi risulta che abbia avuto 5 proprietari, il primo 15 anni il secondo 10 e poi ne ha cambiati altri 3.
Ci sono possibilità che i km siano stati riavvolti?

5 proprietari per una moto di quegli anni sono normali, l'anormalità sono i km ... la mia che è del 1995 e sono il terzo proprietario ne segna 14.000 ma in realtà ne ha 114.000 (il conta chilometri si azzera a 100mila).

Quello che non mi convince dell'annuncio è che l'hanno tirata a lucido ... vista così sembra un mezzo pensato per far cassa.

Fossi in te continuerei a cercarne un'altra dello stesso modello a un prezzo più accettabile ... magari rinuncerai a un estetica perfetta ma l'importante è che ti renda conto che il motore giri bene e che non vi siano rumori di biella ... su certe moto qualsiasi altro piccolo inconveniente sarà facilmente risolvibile anche in viaggio.

In bocca al lupo

ciao, ne ho appena sistemata una ma con meno km. dipende da come è stata usata(se sempre a velocità costante) potrebbe avere perdite tra cilindro e pistone per ovalizzazione, lì occorre rettifica ecc.. per il resto regolatore di tensione, batteria e al max statore. controlla che i cavi non siano cotti e verifica stato del serbatoio, se c'è ruggine vai di acido e tankerite, in estate ci mette meno tempo.
buon viaggio.

A.

maurino89 ha scritto:

Lucajudoka ha scritto: AHAHAHAH Ho spaccato il telaietto di una KTM EXC 450 in Senegal, ho rotto la pedana piede destro di una Honda CRF 250 in Vietnam, ho spruzzato olio motore da un o-ring rotto del KTM ADV 1190 per millemila km in Spagna, ho forato un WR 450 nel deserto dei Gobi e spaccato il cupolino rally del 701 in Islanda, mi sono mezzo rotto in Transilvania su EXC 500 ma mai, e ripeto mai, mi sono divertito o ho desiderato che mi succedesse per rendere il tutto piu interessante.
Ho ricordi molto piu accattivanti di tanti altri viaggi fatti senza avere il minimo problema.
Comunque, de gustibus.. :up:

Scusa mancava un pezzo del messaggio,
Ti chiedevo perché non ti fideresti e cosa controlleresti.
Beh certo, nessuno spera che ci siano problemi così gravi. In Australia viaggiamo con mezzi distrutti , 100 ex propietari, zero garanzie, eppure ci facciamo il giro del continente. Ho storie dove abbiamo affondato auto sott'acqua, chi è rimasto a piedi in mezzo al nulla, tanti soldi buttati, chi ha imparato a diventare meccanico. A volte ci siamo fermati a lavorare da qualche parte perché il mezzo ci ha lasciato a piedi. Storie così

ciao Maurino
credo che il tuo sia l'atteggiamento giusto per vivere un viaggio senza troppe seghe mentali, (sega mentale= problemi inesistenti) se non vogliamo rogne tanto vale andare in crociera con i pensionati, avanti così!

buon divertimento,

io ho montato il regolatore di tensione di un tdm850 e per adesso va benone 14,4 volt fino a 6000rpm, oltre non vado mai.
Anzi dato che la piccola vibra abbastanza solitamente mi tengo tra gli 80 ed i 110km/h quindi intorno ai 5000 giri max.

ciao