Salve,
mi scuso per l'ingenua quanto elementare, per i più esperti, domanda:
come avviene lo svuotamento completo di un serbatoio mono-rubinetto?
Nello specifico si tratta del serbatoio di una XT (la solita 400) in linea di principio con sistema comune alla maggior parte delle moto piccole: due pance ai lati non comunicanti ed un solo rubinetto. Il problema me lo sono posto facendo i pretrattamenti per la tankerite: a serbatoio tra le mani da poter girare e rigirare in tutti i modi non è che l'ultima goccia (ma manco l'ultimo litro) fuoriuscisse autonomamente seguendo le sue pendenze ho dovuto agitare, orientare e bestemmiare, io, energicamente.
La mia preoccupazione è che a serbatoio montato tutto quanto relativo alla "riserva" e totale deflusso della benzina sia limitato (e già il serbatoio è piccolo. sarà appena 10-11 litri).
Siccome intendo installare spia riserva mi chiarite un attimo il concetto per il quale tutta la benzina dal lato sinistro finisca nel lato destro senza problemi?

juza

Con l'XT va ancora bene, il 34L per esempio rimane un bel po di benzina, cmq non c'è da preoccuparsi, al limite fai una prova per vedere quanta riserva è effettiva e quanta benzina rimane, penso poca

Ciao

Ah, quindi il problema su alcune moto è presente.
nella 400 non so quanta benzina resti al di sotto della linea di comunicazione tra le due pance. Stavo pensando di collegare le due pance con due rubinetti ed un tubo di gomma prima di tankerizzare. me lo consigli o lascio così come è? (in effetti così come è ci ha fatto 50000 Km non che ora aspettassero me per renderla una moto da crociera

Lascia stare, bucare il serbatoio dove non é previsto, crea problemi

Rettondini Luca ha scritto:
Ah, non è nemmeno operazione da poco, quindi. allora lascio così come è tanto deve girare nel raggio di 30-40 Km da casa, per il resto ci sarà la superT.
metto solo il rubinetto con spia che io con quelli meccanici non ho un buon rapporto.