Smontando un motore tdm 850 4tx o trovato la testata marchiata 3ld.è possibile che sia sta sostituita?mi risulta che la testata dovrebbe essere marchiata 3vd.grazie a chi riesce a darmi una risposta

Bisogna verificare se il ricambio ha lo stesso codice per le due motorizzazioni
A pelle sembra strano ma chissà.
Oggi non posso verificare, se non lo fa qualcun altro posso farlo domani

Grazie pgc.questo è il motore di un mio amico,motore sbiellato,per fortuna danni sollo alle bronzine biella,albero motore integro ,e prima dello smontaggio perfettamente funzionante. Io possiedo un tdm 850 4tx8 e la testata è 3vd...fiduciosi aspettiamo...

Le due testate dovrebbero avere le sigle numeriche uguali, ma con prefisso 3LD e 3 VD risp. per il 750 e l'850
Potrebbero anche essere sostanzialmente uguali, ma chissà
Vero che la differenza importante è l'alesaggio, che da 87 passa a 89,5 mm: questo significa 1,25 mm sul raggio, che effettivamente non è molto, e magari funziona pure

E se fosse addirittura un mischione, in cui hanno montato un gruppo cilindri (e quindi anche la testa) del 750 su un basamento dell'850?
Butto lì a caso, ovviamente
Avrebbero fatto quindi un motore con la corsa del 1° TDM e l'alesaggio della XTZ 750, per una cilindrata di circa 803 cc

Direi che le mani ce le hanno messe, quindi chissà che cosa hanno fatto...

ciao i cilindri sono alesati a 89,5..controllato con calibro digitale, la testata non risulta verniciata,in quanto non o trovato tracce di vernicie grigio antracite come i primi modelli del tdm o 750 ora sto aspettando la verifica su un motore 850 del 96 mod.3vd...non vorrei che anno usato le stesse testate,come ricambio dalle microfiches yamaha la danno come 3vd..il bello che il motore girafa alla perfezione...comunque la testata è stata sostituita i numeri che scrivono a mano con quella specie di penna elettrica non combaciano....ti terrò aggiornato...grazie allego foto cilindri e testata...

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