Non capisco perchè dovrebbe pisciare benzina dallo spurgo se lo spillo non chiude correttamente.
Per essere chiari io mi riferisco alla vite indicata con il numero 25 a questo
LINK.
Anche chiudendola completamente, il carburatore piscia benzina, sia lato testa della vite (in misura minore, O-ring da cambiare?) che dallo spurgo vero e proprio (in misura decisamente abbondante, sembra che lo spurgo sia aperto). Secondo me o non è la sua vite (vorrei comunque cambiarla, perchè spanata, quale di queste due potrebbe essere la sua?
VITE 1 o
VITE 2? Il mio ne monta una color oro/ottone, quindi direi la prima) oppure la vite, per qualche ragione, non va in battuta correttamente.
Esiste per caso un kit con tutte le guarnizioni e gli O-ring necessari? O me li devo cercare uno a uno?