...lo metto qui perch? non ? che abbia troppa attinenza con la meccanica....

Voi quanto ci mettete a fare un cambio olio alla moto?...parlo per il ST...

Cos?, mi ? venuto sto schizzo di sapere se sono stato un fermone io, o se sono nella media... :mrviolet:

3 birre da mezzo

ciao

pacoraban

solo tre birre e il canducente soffre la sete :

E' molto attinente


Oltre alla quantit? delle birre dipende da che velocit? le bevi


Cmq scolando l'olio senza aspettare 2 ore ...in 30/35 minuti lo fai................... togli il paracoppa ,apri i tappi ,scoli e ritappi, metti l'olio controlli il livello, rimetti il paracoppa si 30/35 minuti si f?


Luca

dai..i miei 45 minuti ci stanno....

A bere tre birre..forse ci impiego di meno!!!

io un'oretta comoda perch? le cose le faccio con molta ma molta calma

Per me ? un piacere fare queste cose per cui me la prendo con moltissima calma....sono gi? sempre di corsa sul lavoro....

Io se mi faccio tre birre (medie) non so piu nemmeno dove cercare l'astina del livello olio! :mrorange: :mrblue:

..allora attenzione ai grippaggi, ragasssssss.....

A proposito, per non aprire un altro topic...l'altro giorno cambiando l'olio...ho visto che uno dei due tappi(quello pi? piccolo, vicino al filtro..)non aveva nessuna guarnizione...mentre l'altro ce l'aveva, anche se un po' rovinata...premetto che l'olio era stato cambiato dal meccanico qualche mese fa, quando ho preso la moto...
ora, di olio non ne ha mai perso...per? io ci ho messo le guarnizioni nuove a tutti e 2....e al momento...non perde da nessuna parte....che, ho fatto una Ca***ta?Sul manuale parla di guarnizioni, no?E io ce le ho messe...ho usato guarnizioni in gomma normali(roba di ferramenta..)...visto che prima di partire, sicuramente ci faccio un altro cambio...devo prendere qualche guarnizione particolare?Non mi sembra che l? si raggiungano temperature assurde...boh, ditemi voi!

Tra l'altro...anche col tappo senza guarnizione...l'olio a cominciato a uscirmi solo alla fine, quando era praticamente svitato tutto...gran tenuta, ste Super!!! L'XT sputava da ogni parte:loveit:

Non dovresti avere problemi per? se le mettevi di rame secondo me era meglio.

Io impiego molto pi? tempo per il cambio dato che faccio sgocciolare per ben bene l'olio esausto, anche per 1-2 ore... nel frattempo mi dedico ad altri lavoretti e controlli

Aldo

..? che quella che c'era era in gomma...e io ho copiato...come ho detto in un altro topic...devo cambiare meccanico, anzi, gi? l'ho cambiato!!!!
Va beh, dovesse cominciare a perdere, so dove mettere le mani..anche se, come ripeto, non ne esce una goccia...mah...
e un po' di strada ce l'ho fatta...tra l'altro..l? sotto ora ? tutto pulito dopo la sgrassata totale globale che gli ho dato qualche giorno fa...quindi nel caso dovrei accorgermene!

Grazie della dritta...

Sui 2 tappi ci sono guarnizioni in rame..o alluminio......quelle di gomma finch? tengono....................


Luca

OOOOOOOKKKK..speriamo che tengano per un po'.....poi tanto lo rifaccio, il cambio, e ci metto tutto in rame o alluminio, come voi ESIMIIIIIIIIIIIIIIIIII mi avete giusto giusto fatto notare...