Ciao raga, ho avuto la sfortuna di bruciare lo statore dopo anni di lavoro sulla mia gloriosa Tener? 600 del 1986.
L'ho smontato e fatto revisionare. Purtroppo mi sono dimenticato di segnare la posizione (ci sono tre fori) e purtroppo, una volta rimontato non mi da' pi? la scintilla alla cadela. Penso di avero rimontato in modo errato cos? la moto non ? pi? in fase per dare la scintilla alla candela. Qualcuno ha mica la pagina del manuale di Officina per vedere qual'? la posizione corretta? Come posso fare per rimettere la moto in fase? C'? un modo per evitare di andare a tentativi? Qualcuno ha qualche foto, schema o spiegazione ? Grazie The "Ditchdriver"

Non ? lo statore di per se che fa la fase.....questa vine letta dal pickup che prende l'impulso da un magnete sul volano..........lo statore alimenta la centralina ........guarda le connessioni e che il pickup non sia montato male.....................

Questo ? ridotto male ma il senso di montaggio si vede




E

Luca

:cop: benvenuto nel gabbione dei matt?n?r?

complimenti

Ah! Ok, quindi ricapitolando.
La bobina di pick Up sarebbe questa qui nera, giusto?

Il problema che i cablaggi sullo statore erano stati un po sfilacciati e sono stati attestati prima di essere stati ricollegati al corpo dello statore stesso. Il risultato ? che lo statore l'ho dovuto rimontare ruotato di 120 gradi. Se la fase la fa il pick.up allora come monto lo statore non dovrebbe essere importante. A meno che non sia bruciato il Pick-up. Come faccio a verificare questi componenti? Con un tester? Grande problema!

Benvenuto Ditch!

In bocca al lupo e buon lavoro per la tua T?n?ra!

In effetti se il principio e' quello di un contatto che chiude con un magnete si tratta di un sensore monostabile, quindi con il tester dovresti vedere il cambioo di stato del sensore nel momento in cui avvicini la calamita. Da chiuso ad aperto se normalmente chiuso e viceversa se normalmente aperto ......aspettiamo comunque lumi piu' precisi dal Dottor Luca E.R.
ciao

Il pickup ? una semplice bobina col tester vedi se c'? continuit? la resistenza misurata deve essere di pochi ohm.............devi vedere se i due avvolgimenti che alimentano la centralina danno corrente........ti basta dare qualche pedalata e misurare col tester se esce corrente

Il pickup ? proprio quello che hai indicato

Se hai messo mano ai cablaggi interni ,sappi che l'avvolgimento di rame ? isolato da una vernice trasparente, per crimparlo si deve pulire prima , altrimenti non passa corrente, resta isolato....


Luca

OK GRAZIE MILLE LUCA!
qUESTO SABATO PROVO E VI FACCIO SAPERE IL RISULTATO.
(mi devo sbrigare il tempo buono ? alle porte)....

:cop:
siete grandi