Anche per me pi? o meno era cos?, ma i primi tempi per capirla.... wow!

io avevo grossi problemi a caldo, dovevo chiudere il rubinetto e dare un colpetto o due di acceleratore prima di spegnerla altrimenti erano sonore sudate!!!

http://render2.snapfish.com/render2/is=Yup6aQQ%7C%3Dup6%3DzqH%3AxxqUD7qRUrKxzX7BHpUUKxgXPoP%3F87KR6xqpxQQoGxJGaxnnlxv8uOc5xQQQoenQleaGGGqpfVtB%3F*KUp7BHSHqqy7XH6gXPoP%7CRup6lQQ%7C/of=50,590,442

QUESTA ? LA 34L- 55W DEL '85 ultima con "SOLO" l'avviamento a pedalina e ha il portanumero nero, e f? prodotta solo ne '85 ne prima e ne dopo ( parlo della sigla 55w ) La sigla 34L invece ? il "cognome" come dico io cio? caratterizza il modello in senso pi? largo e non in senso di particolari. Ad es: Modello 34L Versione 55w ..claro ?
Ah approposito ....avviso ai naviganti l'ho terminata e NON E' PIU' COSI' ORA ...A PRESTO LE FOTO :coolp:

Gianfry

Intendo 4 o 5 non 45 che non era male


Luca

X GIANFRY: ANCHE COSI' ERA MOLTO BELLA! LA MIA TENERONA E' IDENTICA ,MA NON HO INTENZIONE DI MODIFICARLA IN QUANTO LA VORREI FARE D'INTERESSE STORICO.

4 o 5? scusa, avevo letto 405!!!

Ciao Ivan benvenuto
Gianfry ti ha gi? messo la foto come riferimento dell'originale....
Cmq pensa che ce anche vtcr che ce l'ha come la tua (55W) e anche lui ha le fiancatine rosse

Senti vorrei darti alcuni consigli per l'avviamento.....
Come ti hanno gi? detto diamo per scontato che le candele siano buone....
se non sei molto alto dovresti metterla sul cavalletto e salire sulle pedane, poi far scendere la leva del kick piano fino a che non senti chiaramente un "clic" o un "clac" e a quel punto torni su e gli dai bello deciso. Questo ti garantisce sia il che non ci sar? il pericoloso rinculo e un'ottima "presa di avviamento".......La mia anche restando ferma 2 mesi con 3 o 4 di quelli che di ho descritto e parte.....e da calda sempre con uno......
Ti dico anche queste cose per non farti pensare a dei difetti della moto.....se ? messa a punto deve partire senza fatica.....



PS io faccio partire anche il Super sempre con le luci spente......anche da calda......

Si, intendevo dire che l'ho rimessa "ancora pi? ORIGINALE" ho tolto il bauletto e messo il portapacchi originale e..altro ancora aspettate forse domani posto le foto .

Gianfry

Il super con l'avviamento a pedale ????

scusate il mio netto OT ma...nun ca fazzu kkiuuuuuu ahahahahahhaaha
prima luca con le sue 40.500 pedalate poi arriva gerry che fa "tana" a maci che avvia la St a pedale...NUNCAFAZZU KKIUUUUUU .....MMIIIIIIIIIIIIII

Gianfry

grazie x i consigli "maci",li terro' presenti,anche perche' sono gli stessi riportati sul libretto uso e manutenzione che ho appena comperato su e-bay. in effetti a motore caldo basta un quarto di pedalata per avviarsi anche perche' il motore ha 17000 km e ho appena fatto la messa a punto generale.ciao a tutti ivan

Proprio perch? il Super non ha l'avviamento a pedale (non sono sicuro, ci devo guarare bene ) volevo far notare che io lo faccio sempre e che ?, secondo me, valido sempre......

Il clac ? il punto morto. E' mettere il pistone in posizione prima della detonazione.A freddo lo si fa un paio di volte in pi? per caricare la camera di scoppio. A caldo un paio di volte ? sufficente, anzi, alle volte basta solo un colpo.
Mi sono talmente tarato che l'accendo quasi sempre senza airia.
Sapete invece come si fa ad acenderla se ? ingolfata? ..alla prossima puntata!
fa pure rima!

comunque ragazzi grazie anche ai vostri consigli,adesso la moto parte che e' una bellezza,dopo 15 gg di stop 4 pedalate(seguendo scrupolosamente le vostre indicazioni) ed e' partita.grazie a tutti ed al "prossimo dubbio".

Centra l'acceleratore :
grazie per la rima e per i consigli Ale!

Occhio lungo, caro maci:
aperto tutto!