Genu ha scritto:
Per "vite" si intende una vasta categoria di dispostivi atti a fissare qualcosa ad una superficie rigida, in cui e' praticato un foro in cui impegna la filettatura della vite.
Esistono viti da legno, di solito "autofilettanti", che richiedono un semplice foro liscio, o addirittura nessun foro, e si avvitano direttamente nel materiale.
In campo motoristico, di solito le viti vanno ad impegnare la loro filettatura in una madrevite, che e' un foro praticato ad esempio in un carter, o nel telaio, che e' gia' stato opportunamente maschiato. Queste viti sono tipicamente di forma cilindrica, di diametro costante per tutta la lora lunghezza (non conica come le viti autofilettanti).
In alcuni casi, la vite non va ad impegnarsi direttamente su una superficie dotata di madrevite, ma la superficie stessa ha un foro liscio passante, e dietro ad essa si posiziona un dado, in cui la vite va ad avvitarsi.

Bene, la coppia Vite+Dado si chiama Bullone. Tutto qui.
Quindi, fra le svariate tipologie di viti, i bulloni sono viti con filettatura cilindrica che impegnano in un dado anziche' in una madrevite.
Per tirare una vite serve un cacciavite o una chiave.
Per tirare un bullone servono DUE chiavi, una sulla vite ed una sul dado!



E se vuoi ulteriormente approfondire, eccoti servito:

www.wikiwand.com/it/Bullone

Ahoo questa è pura deformazione ( malformazione ) professionale continua ad insegnare anche quando è davanti al pc a cazzeggiare è piu forte di lui non riesce di farme a meno

Verissimo, ahime'... Una schiavitu'...
Come ho gia' detto, pero' e sempre piu' quello che imparo di quello che insegno. C'e' gente qui che ne sa 10 volte piu' di me. Ed e' cosi' su qualsiasi argomento, c'e' sempre qualcuno che ne sa' di piu' e da cui imparare...

Eeehhh si brutta razza gli insegnanti e pensare che ne ho sposata una e il bello è che siamo ancora insieme dopo 34 anni e non mi ha ancora cacciato da casa per fortuna mia

AngeloFarina ha scritto:

Parole sante ed è una delle cose più belle del forum

motogas ha scritto:


Parole sante.........

Sig, buongiorno, giusto per non fornire dati errati a chi, qualora si trovasse a che fare con la vite (non il bullone) recante filettatura cilindrica che permette la registrazione della catena di trasmissione
che è collocato nel supporto della pinza freno posteriore, (pezznumero 31 nell'esploso ), in effetti rimisurando con Il calibro digitale del ferramentista e non il mio da 1,80, escono fuori questi dati. Diametro 10mm, passo 1,25, lunghezza 30mm. Mi pare giusto rettificare quanto in precedenza riportato.

9 mm era talmente palese che non poteva essere...
E non serve un calibro digitale, ma anche uno comune..

Perfino ad occhio...

Vabbe ma senza tirarvela troppo, mica si è tutti studiati come voi.