Salve a tutti, mi trovò con il sistemare un motore Yamaha xt600 codice motore 1vj( testata 3aj) che modello è? 1987 o 1988-1990? Nella impianto elettrico è presente questo relé(in foto numero 15 in basso) qualcuno mi sa dire che relè sia? Io nel mio impianto elettrico non lo trovo, ho solo il relè generale quello di avviamento e quello delle frecce..help me

Nessuno?

Un attimo, e che diamine
E' questo?

qui c'è la legenda

E ma non tornano un po di cose...la batteria ad esempio la segna sul 10 ma il 10 è la freccia e manca la batteria

Sì, ma se il disegno del componente è quello, lo è pure la funzione...
Comunque, c'è un errore nella legenda, oppure si riferisce ad uno schema leggermente diverso
Qui un altro schema:


Dove il 15 è chiaramente quello delle frecce

Capito spero sia giusto l'ultimo..anche se non mi convince molto il 15 come relé frecce perchè è collegato al relé avviamento?

Nel tuo primo schema il 15 è il rele di sicurezza che nell'ultimo è il 13 questo relè lo trovi sotto al fianchetto SX accanto al relè delle frecce è messo uno a fianco dell'altro, sempre che non si astato modificato l'impianto

E' collegato al micro della frizione ( sempre che sulla tua moto esista ancora

Che problemi hai??

Relè di sicurezza...o diamine.. Luca ma allora nel primoprimo disegno il 7(che io ho perchè ho controllato il colore dei cavi che ci entrano) che cos'è? . Sapete dove lo posso reperirereperire il 15 , o nel caso se si può togliere

ste93fox ha scritto:
Il 7 è detto rele di punto morto ( che si trova sul parafango accanto alla centralina), lo hai solo se è presente l'interruttore sul cavalletto ( l'11 nello schema), per cui hai una versione Tedesca dell'1VJ ( abbastanza rara), oppure in realtà è il rele di sicurezza che è messo dove scritto nel messaggio precedente

ciao a tutti, riprendo questo schema elettrico per capire se devo portare la massa del regolatore al nero della batteria; perche nel disegno farebbe massa direttamente sul supporto della batteria giusto?.... dato che devo cambiare il regolatore vorrei sapere come fare.. quindi poi parto direttamente con un cavo da 2,5 con il fusibile a metà tra regolatore e +batteria??

Puoi fare in 2 modi, lasciare com'è o tirare un cavo di massa aggiuntivo, basta che ci sia un buon collegamento

Alè...... regolatore nuovo montato come il vecchio e dopo 10 gg di nuovo con la batteria a terra e regolatore fuso che non carica.. si scalda solo... avrei dovuto mettere il filo di massa a parte?...