a tutti .

Sono felice possessore di una XT660Z del 2010 , con 25 mila km circa , ne faccio circa 4000 all' anno . Giri nei dintorni ed una uscita "europea" di circa 2500 km ogni anno (quasi tutto bituminoso) , con i compagni di viaggio che nel tempo si sono UPgradati verso cilindrate e potenze più alte , quindi trovo qualche difficoltà a tenere i ritmi con il mono dual purpose ....
La mia idea è quella di sostituire la mia amata con la nuova Tenerè 700 , ma sicuramente dovrò aspettare l' uscita ed un paio di anni per trovare qualche usato , quindi ipotizzo 2020 ... . : :
Mi capita l' occasione di un GS 800 (mi vergogno a dirlo) con 48000 km del 2010 ma tenuto impeccabilmente e super accessoriato , diciamo sui 5000 euro .
Dalla vendita della mia potrei ricavare diciamo 4000 euro , quindi con 1300 euro tra integrazione e passaggio potrei usare l' innominabile e sperare di avere un valore residuo tra tre anni paragonabile a quello che realizzerei con la mia attuale tenerella .
A parte la giusta difesa d' ufficio dei colori sociali YAMAHA , che ne pensate economicamente e tecnicamente ? : : : :
So che qualcuno che comunque ancora frequenta il forum ed i raduni , ha già compiuto questo passo .
Il mio dubbio resta , : : : ACCETTO QUALSIASI TIPO DI CONSIGLIO

Penso che la GS 800 sia l'unica BMW che un tenerista possa prendere in considerazione, potrebbe essere una ottima "soluzione ponte" in attesa della T7.
Semprechè la cosa ti costi davvero cosi' poco...
Io infatti non pagherei mai 4000 euro per la tua 11D del 2010...
Se riesci davvero a stagnarla via a tale cifra, io non avrei il minimo dubbio! La BMW manterrà sostanzialmente il suo valore anche fra due anni, la tua risulterà invendibile se esce la T7...
Ecco, ora mi sgrideranno, ma cosi' la penso io...

Mi associo al parere di Angelo.
Dubito che tu possa ricavare 4.000 Euro da una Ténéré del 2010, indipendentemente dai km fatti; io, due anni fa, dalla mia (sempre 2010) ho ricavato circa 3.300 Euro.
Comunque sia la GS 800 sarebbe un'ottima scelta, ha un bel motore e una discreta ciclistica, in off non va peggio della Tenerella e , senza dubbio, è una delle moto che più di tutte tiene il valore dell'usato.
Esteticamente fa .... ma questa è una questione di gusti.

Grazie per i competenti pareri , sulle quotazioni penso di adattarmi , anche se sul web la richiesta per moto simili alla mia partono da 4000 euro , (includerò bauletto , scarico singolo xracing + originale , parabrezza acerbis + originale, trittico appena rifatto) , non è escluso che qualcosa possa limare anche al venditore ... , mi rimangono ancora dei dubbi sull' affidabilità dopo i 50.000 km dell' innominabile , mentre sulla Tenerella dai 25 ai 50.000 +o- so a cosa vado incontro (quasi nulla)

Secondo me l'affidabilità del GS non è inferiore a quella del tenerè, tutto dipende da chi e da come è stata usata prima.
Io non vedo ragioni per non passare al GS che su strada è sicuramente molto meglio, se non l'attitudine all'off road. al di là dell'attitudine dinamica (su queste moto contano sempre di più il pilota e le gomme che altro) Intendo che cadere con il tenerè, o anche solo lasciarla andare gentilmente a terra, non comporta particolari agoscie, il BMW è un po' più delicatino come carrozzeria, e quando devi cambiare qualche pezzo BMW soo euri che volano via.

Brein ha scritto:
La BMW non è messa male neanche sotto questo punto di vista; ricordo che, quando la provarono su Fuori, scrissero di essersi sdraiati un paio di volte e l'unico danno fu la leva del freno piegata (di ferro e quindi raddrizzabile senza grossi problemi).
Secondo me la GS 800 è un'ottima moto .... è solo che proprio non riesco a digerirla come estetica.

Per me vai sereno...anch'io, sragionando di cambiarla, ho pensato 'naturalmente' al gs (800...anche il tiger xc..mhmm motore che mi intrippa...ma il gs consuma meno della tenerella) ma non ha molto senso...non ho amici veloci con cui confrontarmi (anche perchè giro solo...) ) ...eppoi la Tenerella secondo me, al momento non ha rivali

Hai già avuto tutti eccellenti consigli, ma voglio aggiungere o sottolineare che se in effetti non fai molto off...vai bene di sicuro con l'800. L'ho provata proprio sabato, quella di un amico, ed è molto più confortevole, potente ed elastica, e sullo sterro pare anche più agile (sicuramente più facile) grazie al baricentro basso.
Di contro al conce bmw lascerai di più se ne avrai bisogno.
Se ti piace, vai sereno a ragionare il cambio.
Sul fattore economico mi accodo, sembran parecchi 4000 x 25milakm, ma è un periodo strano e ho notato anche io che son lievitate le nostre usate. L'arrivo della T7 non sarà cosi catastrofico per chi vuol vendere un ténéré,...ma sicuramente la maggior offerta influirà facendo ricalare i prezzi.

Comunque...mi raccomando; che sia solo un passaggio intermedio, ....senza diapason!

ALLORA POSSO ?

Ma da quando uno deve chiedere il permesso ad altri per comprare una moto che gli piace o che è - a suo parere - una buona occasione?
E dove è stato stabilito che su un forum non genericamente motociclistico, ma di marca, non si possano avere altre moto?
Io sono iscritto da anni ad un Club Ducati, e l'unica Ducati che ho posseduto risale a 45 anni fa, esco ogni tanto con loro e nessuno mai mi ha cazziato

Si possono chiedere suggerimenti, è ovvio che qui sono più ferrati sulle Ténéré, ma sei liberissimo

...è solo un gioco...

oddio...se posso ...ma non voglio 'rompere'....il pensiero al GSsotto l'ho fatto ma l'ho ritirato (come lo sto rifacendo ora...e lo ri-ritiro) perchè ritornano le solite robe da forum in cui certamente parla chi ha avuto noie, facendo sembrare il tutto enorme e ineluttabile....Però le questioni con limmobilizer, l'antennina anulare....il blocchetto di accensione...qualche staorino di troppo....mhmm...centinaia di euri che se ne vanno su una moto tedesca..... tosta, unstoppable....mhmmm.... da macchia...mhmmmm ma de che...

I love tenerè mono a iniezione minarelli belgarda italojapponese

VENDUTA !
Ho concluso stasera per la cifra esposta negli annunci .
Ho telefonato entusiasta a , quello che doveva vendermi il GS 800 a 5000 euri , ma....... ha cambiato idea "non lo vende più" .
Io non avevo versato caparre , non sapendo dell' esito della mia vendita , quindi ad oggi sono ufficialmente appiedato .
Ho bisogno di un bicilindrico affidabile , che non costi più di 5500 , 6000 euri ,
qualcuno ha qualche idea sana? :

acrobate ha scritto:
Suzuki V-Strom?

Frax ha scritto:
Idea da non scartare , ma mi piace troppo mettere ogni tanto le ruote fuori dall' asfalto .....